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责任编辑：张建利记者 金微 北京报道P2P正迎来新一轮的闯关，在提交自查报告之后，新一轮的自律检查开始，其中多地启动了现场检查工作。《华夏时报》记者了解到，目前约300余家平台提交了自查报告，按照《关于开展 P2P 网络借贷机构合规检查工作的通知》文件要求，机构自查之后，还有自律检查和行政核查，整个合规检查定于今年12月底前完成，北京、上海、贵州等地已经开启网贷机构现场检查工作。

从这里也可以看出，美国和台湾当局当然知道F-16不够用，最好能换F-35——可是美国不卖，原因呢，除了避免F-35技术外泄，避免F-35过早卷入危险的军事冲突……很重要的一个原因是，美国政府也要维持“三个联合公报”的最基本体面——所以虽然美国一直在违反“中美联合公报”。

国产新能源车企的表面繁荣还体现在，各地争相上马相关项目，仅仅2018年，70 多个拟新建项目总投资额高达 4500 亿，规划产能更是达到惊人的 1100 万辆，几乎达到整个欧盟的汽车年销量。这不能不让人担忧，新能源汽车行业陷入到非理性狂热与投机并存的状态中，部分车企急于打出新能源车概念，并获取庞大的政府补贴， 一些地方则被新能源车项目高科技、新经济、巨大目标产能以及随之而来的财税收益冲昏了头脑，结果两者在未经充分论证的情况下就匆忙联手，必然会带来一系列严重后果。

有业内人士表示，此前国内从来没有车企因排放造假被环保部处罚，这是国内第一案。5月11日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，如果江淮汽车700余辆均存在排放造假，其处罚金额可以达上亿元，“这已是我国部分新能源车企骗补案后，又一起严重的造假事件，因为涉及到环境问题，后果更加严重。”

回溯这起诉讼背景，今年2月5日，再升科技与苏州维艾普新材料股份有限公司（简称“维艾普”）以及维艾普实际控制人周介明、王月芬及太仓市创发投资咨询事务所（有限合伙）（简称“太仓创发”）签署《增资扩股框架协议》（简称“框架协议”），拟以现金1.35亿元对维艾普进行增资扩股，增资后持有维艾普45%股份。该框架协议签署后，维艾普经营情况低于预期，再升科技董事会调整了对维艾普拟增资金额和比例，公司于今年4 月19日召开第三届董事会第十四次会议，决定将对维艾普拟增资的金额调整为 1833.75万元，增资后持有维艾普10%股份。

铝及铝制品则未排进前十。美国市场分析机构海湾铝业（Harbor Aluminum）的数据显示，伊朗每年的铝出口量在10万至20万吨之间浮动。有分析人士表示，美国本轮制裁不会像取消石油出口豁免一样大幅撼动市场，在持续制裁与投资匮乏的背景下，伊朗原本就没能成为全球主要的金属生产国。伊朗矿产品商会（Iran Mine House）副主席巴拉曼（Mohammad Reza Bahraman）表示，受航运与金融结算限制，伊朗70%的矿业实际已处于制裁之下。