
业内人士指出,在我国目前法律制度下,上市公司造假等信披违法违规的行政处罚方面,针对公司和个人的顶格处罚是罚款60万元和30万元。清晖智库首席经济学家宋清辉表示,上市公司造假事件层出不穷,严重侵害了中小投资者的权益。究其根本原因主要在于造假者的违法成本太低,没起到应有的威慑作用。
1995年3月至1999年5月,任运城地区新绛县公安局党组书记、局长(副处级)(1995年9月至1998年7月在省委党校经济管理专业学习);1999年5月至2000年6月,任运城地区公安处党委委员;2000年6月至2004年7月,任运城地区公安处党委委员、政治部主任(1999年8月至2001年12月在中央党校函授学院法律专业学习);
新能源补贴政策的调整,是适应高质量发展阶段出清低端产能的需要。同时,补贴退坡加剧行业优胜劣汰,企业短期内估值会有所影响,对企业的技术实力、盈利能力都是一个巨大考验。但从长期来看,补贴政策变化调整最终将加快行业市场化速度,倒逼行业和企业摆脱补贴依赖。
涉公众健康安全等将被清出上市公司退市制度是资本市场的重要基础性制度之一,是证券市场规范化发展的重要环节。《决定》是对2014年《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》(以下简称《退市意见》)进行的修改完善。从《决定》出台背景看,自《退市意见》发布以来,已初步形成包括重大违法强制退市在内的多元化退市指标体系以及较为稳定的退市实施机制,对于进一步健全完善资本市场基础功能,实现上市公司退市的市场化、法治化和常态化具有重要意义。证监会在总结《退市意见》实施以来的经验基础上,贯彻落实《证券法》有关规定,进一步完善重大违法强制退市的内容,提高规则的可操作性,强化证券交易所的一线监管职能,对《退市意见》进行了修改。
“如果单拉的话,多少钱一吨?”冯经理略微思考了一下,给出了3800元的价格,比国标汽油便宜一半还多。按照冯经理的说法,只要是汽油都可以换,换下来的汽油,他们有渠道可以卖出去。“我做这个6年了,没出过问题。”记者多次表示想去厂里看一下,都被拒绝了。对方只是表示,厂子就在垦利石化附近两公里,有七八个大的储油罐。“说白了,这事也是见不得光的,除非换油的时候,否则没法带你过去。”
相对于自主和豪华车,合资品牌在整个西南市场的占有率为全国最低,2018年仅为45.8%。与之相对应的是,全国最高的区域在东北,高达59.4%,中部、东部除直辖市外,均保持在53%~54%左右。在重庆,长安汽车和吉利汽车(包含领克)2018年上险量分别位于第一和第二,上汽大众排名第三位,上汽通用排列第四位,而一汽-大众排第五。在排名前十的车企中,自主品牌占5席。