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“无聊在家”似乎成了2019年形势遇冷的知识付费行业“活跃气氛”的好时机。得到、喜马拉雅、樊登读书、890新商学（吴晓波频道）等平台纷纷通过赠送VIP会员或免费资源等方式，向用户送福利，也在一定程度上缓解了疫情的焦虑。在面临疫情大敌的紧要关头，抓住被困在家的用户和潜在用户，知识付费或服务平台会有怎样的变化？

三是抓机动车污染治理。河北是重要的交通通道，有大量的车辆经过。机动车的污染对环境压力非常大，所以我们不断提升成品油和相关油品油质。今年7月1日将实施机动车国六排放标准。进一步优化运输结构，由汽运改为铁运，进一步减少排放。同时，推动地方铁路和一些企业专用线建设，有效减少机动车污染排放。

与此同时，《通知》明确，适度提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。这意味着，新的补贴政策更加强调安全性和里程要求，不再一味追求电池能量密度的快速提升。以纯电动乘用车为例，续驶里程的补贴门槛已经从2017年的100公里，2018年的150公里，提升到了250公里；动力电池系统的质量能量密度从2017年的不低于90Wh/kg、2018年的105Wh/kg提升为125Wh/kg。

高陵要实现运输行业的“泾渭分明”，还需加把劲儿了。当然，黑车治理，其实是不断拉大骨架，不断接收新区的全西安市面临的问题，高陵只是在电视节目上撕开了一个大口子。长安、临潼等地，黑车同样猖獗。它的治理不仅需要的是部门之间的联合，更需要市与区的弥合。因为，撤县设区，不仅仅是物理上的人口划分，更是整个系统的兼容。坊叔就曾了解过某县区，虽然撤县设区十几年，因为经过农村的公交不太赚钱，而迟迟不被市上接纳，只能自己玩。不一样的交通体系之下，他们被称为“特别行政区”，其实也是“只上交收益，不被接收困难”的“行政区”。

众所周知，高陵位于西安市辖域北部，高陵区政府距西安钟楼近40公里。2015年，高陵“撤县设区“，结束多年县制历史。这里是“泾渭分明”的词源地，泾河与渭河流经此地时相互握手，对接之处的黄绿分割成就奇特美景，宛如大自然的“缝隙”。但作为结束县制4年的高陵区，与大西安的对接还需“无缝”，交通居首位，更重要的是，“思想认识”要跟上“市级”的节奏，加强作风建设，扎实工作。就如刘鹏武的反思，从畏难到主动作为。

对于各种金融资产而言，2019年是个非常神奇的年份。年初有很多人预测美股熊市，认为金融市场估值过高，但市场实际表现证明这些人的观点有很大的偏差。截至目前12月初，各大主要资产类别均为投资人创造了优异的回报。美国股市各大股指连创历史新高20多次，从标普500指数、纳斯达克指数，到道琼斯指数、罗素指数，都有20%以上的回报。再来看债券市场，由于利率曲线牛市扁平化，各大债券指数的收益也极为可观。持有美国长期国债的投资人获得了20%以上的回报。信用利差的收窄也让投资各种企业债、高收益债券等的债券投资人获得非常优异的回报。大宗商品市场和贵金属市场今年的业绩也是可圈可点。黄金、白银、原油等的价格都有两位数的亮丽涨幅。