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责任编辑：桂强叶辅靖：进一步扩大开放要革新边境内措施来源：经济参考报改革开放四十年来，我国翻天覆地伟大变化的诸多影响因子中，开放这个变量居功至伟。下一步我国要进一步扩大开放，就应高度重视、全面梳理、不断革新边境内措施，以此带动全国各领域进一步开放，尤其是金融进一步开放和风险防范以及“一带一路”建设的行稳致远。

警示：“独角兽”基金更适合长线投资者但中信证券投顾也对短中线交易型投资者发出了警示：由于CDR与独角兽IPO发行数量、战略配售基金获配数量以及固收类资产配置比例均存在不确定性，这将使6只战略配售基金的收益预期存在一定的折扣或波动风险。而且，对比历史经验，6只基金在半年后上市交易时可能会面临场内交易较净值折价约5%的风险，且场内交易换手一般并不活跃。

这些传统媒体公司曾经是奈飞的合作伙伴，可随着它们都相继推出流媒体服务，它们势必会收回在奈飞这个平台上的内容，对于奈飞来说进度的内容作品对于用户的吸引力仍然很大，它也无法在短期内弥补这方面的内容流失。去年，Netflix在内容上花费了130亿美元，其中85%的新支出专门用于原创。对于那么多钱，他们应该不仅仅是“正常”，让原件成为每个类别中的大多数观看者。

“宏观经济继续向好，”首席财务官拉法尔·里扎迪（Rafael Lizardi）在报告后的电话会议上说，对地缘政治可能损害经济的担忧还为时过早。对芯片业务健康的担忧始于拉姆研究公司（Limesearch Corp.）——内存芯片的主要设备制造商，上周他们预测下半年订单下降，吓坏了投资者。其次是苹果公司的主要芯片制造商对当前季度的收入预测，比分析师的平均预估减少约10亿美元。同时，媒体不断报道中美之间正在酝酿的贸易战争，将使一些芯片制造商在这一增长最快的市场面临风险。

上汽大通定制化车型的生产程序和成本方面，汽车行业资深观察员钟师也向记者表达了类似的观点，他认为对于上汽大通这样的定制化车型来说，尽管定制车型不一，但是成本不会增加太多，因为上下游供应链是齐备的完善的，客户订车之后，根据具体要求选用配件，供应端随时补货，不会造成太大浪费。

此外，在向汽车生产维修一线工人了解上汽大通的可定制内容时，对方表示，上汽大通提出的定制与一般提到的汽车低配、中配、高配的概念相类似，迈克萨斯在一些技术上方便配置的环节提供了更多选择。上汽大通定制车型面临的消费市场是否乐观？曾志凌向《商学院》记者表示，消费者不是专家，过多的选择会影响消费者做抉择，汽车行业目前要做减法，不要盲目做加法，这更能满足消费者需要。过于复杂的选择不一定是件好事，目前来说搞定制化对消费者来说意义不大，对销量也没太大意义，这样的定制化不符合国人习惯。