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波司登　　　　　（03998）　　　　2.33　　　　　　+10.43安宁　　　　　　（00128）　　　　0.59　　　　　　　-1.67利丰　　　　　　（00494）　　　　1.19　　　　　　　　无升跌佐丹奴　　　　　（00709）　　　　1.53　　　　　　　+2.68

即便是路特斯先将新旗舰跑车推向市场，这边 SUV 也不太可能晚太多，目前来看中间间隔可能不会超过两年。这个空间对于路特斯重建品牌形象远远不够，急着推出高利润、高销量的 SUV，显得有些太过心急。更不要说 SUV 和新跑车推出的先后顺序也可能是反过来的。

赵旭东同样提到了刘汉案，他告诉记者：“我国虽然不是判例法国家，一个案件会成为另一个案件的判决依据，但是法律判决有一个‘既判力’的问题，前一个判决会对后面的判决产生影响力和约束力。目前民事案件的‘既判力’是比较肯定的，刑事案件的‘既判力’在学理上还有一些不同的认识，但是有一点，有代表性的判决结果应该被司法机关充分认识，同时，从一个国家刑事司法的公正性和严肃性来看，也不应该存在太多的同案不同判的现象。”

孙立鹏认为，随着中国经济发展，老百姓消费能力上升，中国的巨大市场让美国在内的所有国家都无法割舍。此外，中国日益完善的宏观经济政策、产业政策以及给予企业的支持力度也对外企充满吸引力。“特朗普想让中美经济‘脱钩’，美国企业不会同意。如果强加政治压力，那只会让美国经济蒙受更多损失。”（本报记者 严瑜）

对于如何辨别克隆出租车，作为乘客，可以用“三看”的方法。看车牌。北京正规出租车的车牌全部都是京B开头；看车况。克隆出租车大部分都是接近使用年限的二手车，车况一般都比较差；看服务监督卡。根据规定，服务监督卡上有二维码。多数克隆出租车可以伪造监督卡但是伪造不了二维码，乘客可以用手机扫一下监督卡上的二维码，核实出租司机真伪。

去年，吉利集团以约合人民币 4.8 亿元，收购英国老牌超跑厂商路特斯（Lotus）51% 股权。这是自沃尔沃之后，吉利麾下又一家全球顶级汽车品牌——并且还是一家 100% 纯血的跑车品牌。这是第一次有欧洲高性能跑车品牌，被中国人收入囊中。5 亿人民币，这么看这买卖太划算了。在国内路特斯曾一度被译为“莲花”，这个名字你也许更熟悉些。要知道路特斯可不是什么野鸡杂牌，虽说到今天没落了已有二三十年，但辉煌的 70-80 年代还不算太过古老。你可能知道 2018 年是保时捷和路虎的 70 周年，而路特斯同样已有 70 年历史。