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责任编辑：鲍一凡龚勋强调，他相信每个痛点会推动科技的进步，也会推动痛点的解决，最后循环于自身。以下为文字实录：龚勋：非常感谢胡总的邀请。当年我刚刚入行的时候，都在说加入WTO，外资狼来了，我很早就进入了外资，但我想说外资其实根本不可怕，十几年下来，最后我们的老东家直接从中国撤退了。也有非常多的外资，在中国找不到出路。

原标题：恒大汽车集团57亿元底价再拿广州南沙两宗地，包含住宅商业要在广州市南沙区投资1600亿元建新能源汽车三大基地的许家印，又在南沙拿了两宗地块。8月19日，恒大集团旗下的恒大新能源汽车投资控股集团以57.29亿元的底价将位于广州市南沙的两宗商住用地收入囊中。

当前，全球汽车产业正处于转型升级的关键时期，无论是国内还是国外车企都在抢新契机。受政府激励政策、公共充电网络改善、技术成熟成本下降、车型更加丰富等因素影响，全球新能源汽车被认为未来呈井喷状发展态势。中国社科院工业经济研究所日前发布的产业蓝皮书指出，未来新能源汽车发展空间巨大，预计2022年全球新能源汽车销售将达到600万辆，相比2018年约增长2倍。而前不久工信部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）指出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为16651.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本4.021%。责任编辑：李双双美东时间8月15日16：00（北京时间8月16日04：00），道指跌137.51点，或0.54%，报25，162.41点；标普500指数跌21.59点，或0.76%，报2，818.37点；纳指跌96.78点，或1.23%，报7，774.12点。

工商联汽车商会会长、新能源汽车分会会长李金勇预计，2020年新能源乘用车销量有望达到150万~180万辆，明年是最后的补贴期限，年底一定有年翘尾效应，可能增加15万到20万辆销量。业内普遍认为，2020年的新能源车市会回暖。责任编辑：赵慧芳

vivo NEX 3渲染图（图源微博）vivo NEX 3渲染图（图源微博）vivo NEX 3渲染图（图源微博）vivo NEX 3渲染图（图源微博）@NEX智慧旗舰 今天下午发微博称，关于下一代NEX的外观，收到了一些粉丝的热情投稿，并放出了几张精美的手机渲染图。从图片可以看到，vivo粉丝的想象力还是很丰富的，超高的屏占比、双曲面屏、圆滑的曲线以及多摄像头模组等是大家一致的诉求。那么，真正的vivo NEX 3到底长啥样呢？