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有意思的一面是，截至2017年第三季度末，*ST天业负债率约为79.43%，短期借款和长期借款分别为14.75亿元和20.43亿元，*ST天业旗下多个资产在处在融资担保状态。一方面是高负债，另一方面是巨额预收账款难以收回，*ST天业的财务状况非一日之寒，但为何会集中在年报爆发出来？负责审计*ST天业的瑞华会计师事务所和*ST天业合作多年，此前审计为何从来没有发现一点迹象？粗略统计，*ST天业及天业集团涉及的债务已达百亿级别。

该消保委近日开展的民意调查显示，有74.2%的受访者对民航延误后相关服务表示不太满意；航班延误或取消时，85%受访者希望航空公司能通过电话、短信的方式，在出发去机场前，获得航班延误或取消信息及更改起飞时间，以便及时进行退改签等相关变更事宜；90.6%的受访者希望能准确知晓延误后航班计划起飞时间，100%的受访者认为延误补偿相关规定应该在购票时就以显著方式告知。

文/乐居财经研究院 魏薇房地产行业历经40余年的演变，拼搏了大半辈子的父辈们也逐渐退居幕后，地产二代们开始走向台前。自2018年开始，这群“带着光环的年轻人”开始频繁进入大众视野，2019年，共有7位二代开始担任董事长、总裁等要职，正式掌管公司业务。在此次统计的范围内，共有8位二代并未参与到公司的具体运营之中。

对于毛利率偏低的问题，野马财经拨打了金龙汽车董秘办电话，一直无人接听；发送的邮件截至发稿也未得到回复。致命的错误：行业最大骗补案，引发7亿元巨亏金龙汽车对旗下“三龙”最严重的一次失控，还要数苏州金龙那场震惊全国的骗补风波。2015年，正值我国新能源汽车行业补贴高峰时期。财政部数据显示，2009年至2015年，中央财政新能源补贴资金总额合计超过300亿元，仅2015年一年就达到175亿元。

此次年会还将举办以“债市开放进行时”为主题的圆桌论坛，聚焦上海国际金融中心建设与债券市场对外开放，邀请到国家开发银行资金局债券中心副主任庄颜、中国银行上海交易中心总经理龚弈民、路博迈中国首席执行官刘颂、国际资本市场协会亚太区总监张顺荣等金融监管部门代表和国内外市场机构专家，围绕“人民币纳入全球债券指数”“金融业双向开放战略与推动境外投资者入市便利化”“一带一路建设与金融基础设施跨境互联”等问题开展深入讨论。

体验中还发现，航空公司客服人员对中国民用航空局发布的退改签阶梯票价概念模糊，甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。个别航空公司客服人员一直不正面回答阶梯退改签规则，只是强调退票前先联系他们，需要看机票。消费者退票也不够便捷。暗访体验中，发现对于在航空公司官网上购买的机票，如果出现航班延误，则可以通过电话退票；如果没出现航班延误，除深圳航空、南方航空外，其他航空公司均表示网络购票只能在网上退票，不能电话退票。