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近两年来，赴港上市的科技股不在少数，被业内称为“新经济五剑客”的众安在线、阅文集团、易鑫集团、雷蛇以及平安好医生在上市前就备受投资人青睐，且均出现超额认购情况。但上市后，几家公司股价持续走低或跌破发行价。“其实股价走低并不能说明企业好坏，泡沫本质取决于估值方式、盈利能力以及资本市场对这些公司盈利能力的预期，有时资本市场预期过高也会出现泡沫。”上述机构负责人表示。

摘得榜眼的华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部，频繁交易的前三个个股分别是恒立实业（5次）、神雾节能（4次）、乐视网（4次）。其最偏爱的行业是汽车（15次）、通信设备（14次）、互联网服务（12次）。名列探花的中信证券股份有限公司上海分公司，交易最多的是罗牛山（13次）、乐视网（7次）、诚迈科技（4次）。

所以对于中国海军而言，从现有舰艇上进行换装升级可能是最务实，也是最快提升战力的做法和选择，毕竟我们近些年来研发的舰艇型号，其改进潜力都是在舰艇设计之初就有着极大预留空间的，这样改起来也就更加方便和快捷，未来对中国海军在役水面舰艇而言，可能要做的最多工作很可能是系统的高度整合，这才是战力发挥最重要的因素。（作者署名：长安小师爷）

新京报记者 王子扬 图片来源 官微截图责任编辑：赵慧芳提高网络“抗洪”能力 云计算支撑千行百业来源：科技日报农历新年将至，抢票回家自然是件大事。不同于早年数九寒天排队购票，如今人们只需记好铁路系统的放票时间，定上闹钟抢票即可，即便第一时间没买到，还可以等待后续放票、别人退票或候补购票。总之有了便捷流畅的购票系统，春运早已不再像过去那样令人头疼。

从票价来看，相比全球各国高速铁路车票售价，中国高铁售价是最低的：高铁二等座票价每人每公里0.46元，一等座每人每公里0.74元。这样的售价令中国高铁在1200公里距离内，相比汽车和飞机具有竞争优势。反观国外，法国高铁每人每公里售价为1.65至2.13元；德国为2.34元；日本为2至2.13元。这也意味着中国高铁票价是外国票价的1/4至1/5。

从年初开始，有关徐悲鸿的大展就“密集”地举办。1月，徐悲鸿的巨幅中国画《愚公移山》、巨幅油画《愚公移山》等118件徐悲鸿具有时代标志性和历史价值性的作品，拉开了中国美术馆新年展的帷幕。3月，时值中央美术学院百年校庆，校方为前校长徐悲鸿举办了“首次大型、综合、全面回顾性质的研究展”。