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刚刚，解放日报·上观新闻从上汽集团获悉，德国大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司，这意味着从我国法规和产业政策的角度来说，上汽大众已经具备生产和销售奥迪产品的资质。奥迪以1%股比进入上汽大众，实际上是象征性意义。业内人士指出，1%的股比的意义不在于资金多少，而意味着上汽大众得到奥迪品牌授权，正式成为合作伙伴，可以生产销售奥迪品牌汽车。早在2016年3月份，上汽集团、大众汽车集团及其全资子公司斯柯达汽车在捷克签署谅解备忘录后，斯柯达即象征性持股1%上汽大众，并加快在华推出多款SUV产品以及新能源汽车。而奥迪入股上汽大众，同样意味着上汽奥迪合作正式确定。

点评：当前CPI结构性上涨特征突出，上涨来源明确就是猪肉引发的。涨价影响波及范围也基本可控，就是相关具有消费替代性的肉类等食品。险资又来举牌了：太保人寿举牌上海临港 万能险靠边站今年险资举牌动作频频，截至目前已有9次举牌，举牌耗资超过150亿元。和此前的举牌相比，今年的险资投资热潮更为稳健。主要以中国人寿、中国平安、太保寿险等保险龙头公司领投，标的也都具有盈利稳定、股息率高、低市盈率等特征，且资金来源更多元化，不再是万能险唱“主角”。举牌的目的从“赚快钱”转变为“赚大钱”。

“金融业务相互交织，错综复杂，大数据、云计算、人工智能等技术已经深度嵌入金融领域，金融市场的繁复程度远非以往。在金融科技的助推下，金融业务呈现出去中心化、去中介化等特点，带来了新的风险场景和风险特征的叠加，给金融监管带来很多新的问题。‘以科技应对科技’成为全球金融监管的普遍共识。”京东数字科技研究院院长孟昭莉对《证券日报》记者表示。

其中，精简压缩单证是主要改革措施之一。2018年，京津两地将进出口环节验核的监管证件由86种减少至46种，除4种因保密需要的监管证件外其余全部实现联网核查。此次4号公告取消了对118个海关商品编号项下共15种货物实施的自动进口许可措施，同时优化随附单证，出口申报环节企业无需向海关提交纸质出口海关委托书、合同、发票、装箱清单，进口申报环节企业无需向海关提交装箱清单。

在投资主线方面，中信建投表示，考虑到军工板块中报业绩预报增长较为稳定，判断三季度军工板块或将有阶段性的机会。在投资策略上建议重点关注景气度横向扩散、纵向传导以及央企资本运作三条主线上的投资机会。在景气度横向扩散方面，建议首选符合“需求旺盛、新型号定型、量产预期将至”三大标准的整机公司，同时关注已经进入型号量产阶段并有望延续的相关公司。在景气度纵向传导方面，重点关注在景气度提升明显的产业链内，符合“具备核心技术、下游市场多元化”两大标准的细分领域龙头公司。此外，2019年军工央企资本运作或仍以企业类资产为主，院所类资产注入已渐行渐近。军工央企资产注入将是贯穿2019年的投资主线之一。建议关注受益于央企资产运作回暖，相关资本运作政策放松的公司。

苏宁体育的此番裁员，很容易让人想到乐视体育。2016年，陷入资金链危机的乐视体育也展开了一场幅度为20%的裁员，渴望以此断腕自救，这也是被外界认为乐视体育走向没落的一个重要节点。而苏宁体育与之不同，他们还未到如彼时乐视体育那般无路可退的地步。此番裁员，更像是他们为了减缓经营成本压力而做的架构调整。