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上汽荣威的Ei5和ERX5两款20万元以内的纯电动车型，其中Ei5已经执行新补贴标准，4S店也无其他的优惠政策。造车新势力成本高价格基本不变新能源补贴退坡对于造车新势力的影响从某种程度上来讲更大一些。在2019年新能源汽车补贴政策出炉之后，威马汽车宣布其EX5在综合补贴后售价不受补贴退坡的影响，价格保持不变，但并未公布将会持续多久。据悉，威马EX5官方指导价区间为18.655万-24.73万元，补贴后价格区间为11.23万-16.48万元

IDC 公布 2017 年全球智能手机出货量为14.62 亿台，相比于 2016 年的全球智能手机出货14.70 亿台，2017 年的出货量下滑了 0.5%。这也是智能手机市场有史以来首次出现的下跌。这也从侧面反映出，消费者对智能手机的更新换代需求已逐渐出现了疲态。

事实证明，哪怕如防御板块的教育股，也逃不出大市调整的走势。彼时，市场待教育股犹如明星，现在，希望教育一上市即破发，教育股好像不吃香了。教育股还能投资吗从回顾此前大涨的逻辑来看，教育股的投资逻辑并未发生变化。其中，高等教育板块的确定性更高，仍是在教育股中最优质的投资板块。

庄德水表示，要重点解决改革过程中的所遇到的阻碍和困难，要加强对金融信贷领域的监督管理，创新金融和信贷部门的监管体制，强化这些部门的纪检监察力量。还需要推进金融领域的透明度，包括信息披露、政策公开。需要引进公众决策机制，让金融的每一个环节、每一个举措都能受到社会的监督。

2月16日，《求是》杂志发表的《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。2月20日，商务部指出，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

就下一步的政策，民生银行首席研究员温彬谈到，近期全球主要经济体央行再次开启降息周期，随着未来我国CPI涨幅逐步回稳，我国宏观调控政策空间将进一步打开。下一阶段，在扩总量的同时要发挥好结构性政策工具的作用，进一步加大对复工复产和制造业、新基建、民营、小微企业的支持力度，并释放LPR改革潜力，切实降低实体经济融资成本。