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对于路特斯的未来，汽车行业专家钟师认为，从投资者的角度来看，路特斯品牌历史很长、名声也有。经吉利“输血”之后，通过经营管理方式变革、整合市场渠道等，能够成为一个更好的平台。路特斯30多年里多次易主事实上，路特斯在过去30多年里多次被收购易主。资料显示，1983年，英国汽车拍卖集团主管大卫·威金斯接掌路特斯。1986年初，通用以3400万美元控制路特斯Lotus汽车58%的股权，次年控股增至97%。1993年，通用最终同意以3000万英镑的价格将路特斯卖给了布加迪，这两家跑车厂于1993年11月合并。1996年，路特斯又被来自马来西亚的宝腾集团收购，并于2003年完成收购。

油价还能再低吗？特朗普大嘴说者无心，可是敏感的行业者听者有意。油价将继续下跌，不知道会“慌了”多少石油从业人的心。先来看看，现在油价出于什么样的地方。经过几番轮流下跌之后，从峰值超过85美元屡屡下跌，频频刷低底线。当前，布朗特原油价格已经失守60美元大关，在50美元附近崴脚。WTI也不例外，追随布朗特的脚步，决心毫不动摇下跌的决心。石油价格在10月初的76美元高点，下跌至50美元附近。

本文节选自中信证券研究部已于2019年9月16日发布的《债市启明系列20190916——欧央行重启QE能拯救欧洲经济吗？》报告，具体分析内容（包括相关风险提示等）请详见报告。若因对报告的摘编而产生歧义，应以报告发布当日的完整内容为准。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

不过，我国首次开展的土壤污染状况调查结果表明，全国土壤污染状况总体不容乐观，耕地土壤环境质量堪忧。《经济参考报》记者在多地探访重金属污染土壤示范修复区发现，土壤污染治理成本高、标准不统一、再利用较难等问题正成为我国土壤污染治理工作的“拦路虎”，亟待国家有关部门进一步创新机制完善政策，大力整治，打好土壤污染防治“攻坚战”。

新隆（新加坡-吉隆坡）高铁项目方面，马方仍在考量。我们在尽力调整经济和财政状况。在财政稳定后，中马双方有很大的可能性继续推进这一项目的发展。澎湃新闻：希盟政府执政已进入第二年，在内政和外交上都有哪些关切？王建民：东盟国家要联合起来，从经济、治安等方面加强合作，用东盟平台与其他国家加强联系、发展经济、增大与大国谈判的话语权。这周已传来了好消息，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）的签署进程有了新进展，有了中国和其他国家的参与，我相信我们能往前迈出一大步。

第三个是智能制造。我相信大家已经听说过很多无人工厂的概念，确实是像领先企业富士康、海尔确实已经有很多无人的工厂。但是现在比无人工厂更进一步是什么？他们都在打造柔性供应链的能力，也就是说作为一个设计师你什么都没有的时候，设计一个产品，这一些生产制造企业甚至可以为这一些人赋能，我们可以看到富士康已经做到这样的情况。为你赋能在两个星期之内出批量的样机并且绝对在一个月之内达到你想要生产的规模几乎是任何一个水平。这样的智能制造的能力在以前的时候其实是看不见的，这也是数据化驱动和管理水平日益增长的一个结果。比如自动驾驶，它的好处是一个由技术驱动的自成体系的网络，如果这事情来的话，可能会对运输包括我们现在交通方式产生根本性的变革，所以这也是目前资本市场非常热的领域。