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报道指出，在叙利亚汇集了众多对手的利益，若要达成某种协议，必须考虑各方的利益，这让问题变得复杂，因为最重要的三个政府，叙利亚巴沙尔政府和伊朗以及土耳其政府，完全不信任特朗普和美国在这个地区的意图。或许唯一能达成共识的问题是，在不危及土耳其和伊朗领土完整，保障以色列安全的前提下，给予库尔德人一定的自治权。

责任编辑：郭建【政经要闻】1、美举行对华加征关税听证会 外交部：反对声一浪高过一浪6月18日，外交部发言人陆慷主持例行记者会。问：据报道，17日，美国就拟对3000亿美元中国商品加征关税举行听证会。包括美服装鞋袜业联合会、高通、因特尔等芯片制造商在内的多家美行业协会和企业反对加征关税，认为这会令美企、消费者和工薪家庭受到冲击。相关协会和企业反映，服装、电子产品和其他消费品很难从中国以外的地方进口，替代性进口将推高成本；由于技术和基础设施不足，数年内无法将生产从中国迁至越南等国；将生产迁出中国将导致成本上升。美“全球贸易伙伴”咨询公司估测，美实施上述关税计划将导致逾200万美就业岗位流失。中方对此有何评论？

几十年来，商业飞行、大宗商品贸易、制造业、劳动力和资本的全球一体化，以及最重要的互联网，这些为我们造就了一个网络化的世界，与哈里·杜鲁门（Harry Truman）和约瑟夫·斯大林（Joseph Stalin）瓜分的那个四分五裂、几近毁灭的世界截然不同。上世纪40年代末，有可能打造温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill）所比喻的铁幕，因为东欧和西欧之间有限的沟通渠道很容易被关闭。尽管“数字铁幕”一词正在流传，但坦率地说，我很怀疑如今美中之间这种关系的中断是否有任何可能性。

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该人士还称，160动集属于中国中车新研发车型，制造与运营还在进一步磨合中。目前发现某些主机厂生产的160动集在实际运营中故障率偏高，加大该车型的主机厂覆盖可以增加竞争，迅速积累制造经验，尽快提高源头质量。中铁总并没有公布各家企业的车辆中标数量。接近中铁总的人士对《中国经营报》记者表示，与2018年12月160动集首次招标不同，本次中标结果并不是平均分配的。“中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“南京浦镇”）和中车株洲电力机车有限公司（以下简称“中车株机”）联合体或是中标数量最大企业；其次为中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“中车唐山”）和中车大连机车车辆有限公司（以下简称“中车大连”）联合体；青岛四方、长客股份和中车大同联合体份额最少。”他说。

向上追溯，中车国创为中国中车旗下投资平台。中国中车2018年3月29日披露的一则公告显示，子公司中车资本联合中车国创、国创基金共同设立规模40亿元的基金，彼时暂定名为中车国创（北京）高端装备产业基金合伙企业（有限合伙）。记者比对股东、投资额、时间确认，中车国创（北京）高端装备产业基金合伙企业（有限合伙）便是投资时代华昇的中车国创。以此来看，这是来自于中国中车一方的股东，而中国中车为时代新材的间接控股股东。可是，中国中车曾作出过避免与时代新材同业竞争的承诺，如此另起炉灶开展聚酰亚胺薄膜项目令人不解。