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今年3月，ofo宣布在推出芝麻信用免押金一年后，全国已累计免押近3000万人，为用户节省押金超过40亿元。但对于此次突然取消免押背后是否与盈利压力相关，ofo方面未对记者进行回应。在押金拉锯战中，值得注意的另一支力量来自聚焦二三线城市的哈罗单车。在引入芝麻信用后，哈罗单车目前基本实现全国免押，创始人兼CEO杨磊告诉记者：免押的前提是需要精细化运营的支撑。据悉，哈罗目前每辆车日均运维成本长期维持在0.3元左右，折旧成本为0.6元，日均总成本共计0.9元，意味着每台单车每天只需收入1元就可以实现盈利。这意味着共享经济的企业只要真正聚焦和提升自身的用户价值和运营效率，不靠押金的模式完全是可以走通的。

责任编辑：张国帅证券时报记者 邢云从去年3月就开始传出的南方航空“退盟”传言，今天终于成为“实锤”。11月15日晚间，南方航空发布公告称，公司基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。天合联盟和南航同意，在2019年期间确保所有的客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。

2、在景气度纵向传导方面：军工上游企业的技术和产品具有军民两用性，通过向民用转化可解决国产替代问题，重点关注“行业空间大、国产化率低、国产化刚需强劲”三大标准的相关行业，包括碳纤维、石英纤维、连接器、微波组件、电容器、红外探测器等领域。如光威复材、七一二、航天电器、中航光电、航天发展。

不太明白？那么我们举个栗子！我们平时接触较多的有语音唤醒电脑，人脸识别登录这些。在比如我们在使用AE进行视频编辑，比如人像扣除的时候，我们可以把起始帧把人物和最后一帧的人物扣出来，中间再选一两个关键帧进行扣除，这样的话通过人工学习软件就会自动识别出每一帧里面你需要抠除的人是谁。

责任编辑：吴金明27日在国防部6月份的例行记者会上，国防部新闻发言人任国强表示，近期辽宁舰航母编队根据年度训练计划开展跨海区的机动训练，目的是检验装备性能，提升部队训练水平，进一步提高部队履行使命任务的能力。6月11日，日本防卫省公布的信息显示，辽宁舰航母编队于当天上午穿越宫古海峡驶入西太平洋。台湾媒体声称，辽宁舰编队驶入西太平洋后，一路向东南，逼近关岛海域，后经菲律宾南部航道驶入南海。此外按照台媒报道所称，这是辽宁舰编队迄今为止最远的一次跨区远航训练，相当于绕着西太平洋走了一圈，已经远远超出台湾当局极为关系的“绕台”范畴。越南媒体声称，训练期间辽宁舰编队可能经停南沙群岛的岛礁。

中国最近宣布，计划于2020年开始建设一条全长1000公里的磁悬浮线路。这条路线的目标是连接港口城市广州与中部大城市武汉。引入磁悬浮线路后，武汉到广州单程时间缩短到两小时，平均时速为600公里。路线设计最高时速甚至可以达到每小时1000公里。