国产欧洲青草依依

A股（深：000338）现价11.57元人民币，升2.57%，成交2.34亿元人民币，涉及2034万股．现价A股对H股呈溢价6.38%。潍柴动力公布，截至6月30日止中期纯利约52.87亿元人民币，较去年同期升约20.4%，每股盈利67分人民币，派中期股息每股15分人民币。

说是1969年一群大咖讨论渔业经济，一位后来获诺奖的朋友提出，公海渔业如果私有化，只能有一个业主，所以就会垄断渔产品价格，张五常立刻反驳，说“如果世界上的所有农地都是我的，就分租出去给无数农民使用，农民互相竞争，就不会再垄断”。他对自己的观点很以为是，若干年后据此提出，“中国经济令人惊异，主要是因为地方之间的激烈竞争，两千多个县，就是两千多个公司”，这个观点广受关注，但追本溯源，县域之间能有竞争，还源自于政策开放，像《春天的故事》说的，“1979年，那是一个春天，有一位老人在中国的南海边画了一个圈”。

高层动荡 云投生态面临大考来源：北京商报由于一直带有“绿大地”的影子，云投生态（002200）在资本市场上的一举一动都格外引人注目。在公司经营业绩持续亏损、频繁向控股股东借款的情形下，如今，云投生态高层又开始出现动荡，核心高管开始接连辞职，云投生态似乎正面临大考。

这个就是刚才的小三角把它放大了，放大了以后，橘黄色管线，它产的出来，但是运不出来，由于产的出来，运不出来，这三个地方的价格出现价格差，这个是专业做原油的人，就是三桶油、四桶油他们是做现油的，第一个就是HTT，休斯敦和蒲心的价格，我昨天从酒店出来的时候是4块4毛4。另外一个价格大家都知道波罗的海大宗商品指数，做期货交易的人都看波罗的海大宗商品指数，做原油的人波罗的海还有一个原油航运指数是两个指数，一个叫脏油，一个叫干净油，干净油就是运原油和柴油，这三个指数是用十九条航线的数值混在一起，这19个航线在芝商所都有期货，这就是TC14，TC14是从美国墨西哥湾到欧洲鹿特丹的价格，算的时候要把价格除以7，是按吨算的，一吨等于7桶在原油里面一吨等于7桶，就可以算出从美国到欧洲的运费，把美国到欧洲的运费加上休斯敦和蒲心的差，基本上是美国和布油现在交易的差，有了这个数字之后，做起来做煤油、布油做的价差就有底气了，现在它的价格是八块钱，如果哪一天真是让这些人忽悠到十块钱，你一算根本不是十块钱，你就可以知道这些东西是从哪里来了。另外一个差，你看这个数是14块，这个是我在一个月之前做的PPT，在十天之后你再看到在8月17日，它的数值已经降到了9块8毛4，为什么一下从14块降到9块8毛4，是因为一个油管提前完成了，可能会提前出现，现在这些原油的价格要回归到定价的时候，就是二迭进的状态。

他开始关注所有映入眼帘的产品并尝试发现其中的虚假评论。他通过自学编程还开发了一套工具（基于12项测试，点击此处了解详细说明），并用来测试亚马逊产品评论的真实性。截至今日，他的网站ReviewMeta已经分析了2.03亿条亚马逊评论，并发现其中11.3%（约2280万）的评论均为虚假评论（另一个类似站点Fakespot发现的虚假评论约为30%）。

2018年9月，铜期权作为我国首个工业品期权登陆上期所，虽然自上市以来仅有短短几个月时间，但是表现不俗，铜期权日均成交量为2.9万手，日均持仓量达到3.5万手，其中机构客户持仓占比达到87%，成交占比高达92%。同时，价格运行也非常合理，隐含波动率大致在17%—18%，与历史波动率基本保持一致。