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不过，在郑为看来，Arm的停止合作，对华为的“备胎计划”没有这么大的影响，因为华为已经获得了Arm v8架构的永久授权，它可以使用现有的v8架构进行产品的研发。预计在2020年左右，v8框架会更新到v9，彼时，华为就无法使用新版本架构了。但是，在现有的v8架构指令集上，华为可以通过自身技术进行拓展。
某股份制银行的大堂经理告诉《证券日报》记者：“面前是从保护投资者利益角度，需要确定客户的风险承受能力，以及其对所购买产品风险等级的知情权。不过，有时候风险测评会流于形式。”对于，“面签”即将不再是阻碍。根据相关要求，10月19日，银保监会起草了《商业银行理财子公司管理办法（征求意见稿）》，将根据各界反馈意见，进一步修改完善并适时发布实施。为理财新规的配套制度，与资管新规和理财新规共同构成理财子公司开展理财业务需要遵循的监管要求。
行业政策方面，根据我国发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，全国统一最晚实施国六a的时间为明年7月1日，统一最晚实施国六b的时间为2023年7月1日。也就是说，最迟明年7月，无法满足国六排放标准的平行进口车将无法上牌。
第二，在高招上，中国须在当前防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的三大攻坚战中拿出切实可行措施，取得重大效果，显现中国体制优势。须知，不发生系统性金融风险、全面摆脱贫困、在短期内实现污染治理，是过去500年所有崛起大国都未曾做到的伟大成就。当前中国仍处于发展中阶段，若能顺利完成三大攻坚战，本身就意味着开创了前所未有之史诗般的国家发展纪录。在这方面，“中国式高招”极度考验中国人的智慧。
在此情况下，银行可转债的发行在过去的一年，一直显得较为冷清。除了张家港行、吴江银行等中小银行和农商行之外，大中型银行可转债发行甚少，但最近一个多月以来，监管放行的步伐明显加快。除了浦发银行、民生银行外，其他4家银行的发行计划均在2018年12月集中审核通过。而平安银行的发行计划，在2018年12月17日通过审核，当月26日获得正式批文。到2019年1月21日完成发行，前后历时仅约35天。
美国和欧盟去年7月达成协议，努力达成贸易协议，搁置欧盟汽车关税。欧盟此前表示，如果美国对欧洲开征汽车关税，欧盟将对价值200亿欧元的美国商品征收关税。路透社此前报道称，欧盟委员会主席容克表示，如果美国对进口自欧洲的汽车征收关税，那么欧盟将减少采购美国的大豆和液化气。
