女超人的屈辱

7月12日，暴风集团发布业绩预告称，2019年上半年，公司净利润为亏损2.3亿—2.35亿，上年同期亏损额为1.06亿。此外，暴风集团直言，公司存在截止2019年6月30日净资产为负的风险。事实上，在本次被公安强制采取强制措施之前，冯鑫已上了老赖名单并被法院限制消费。3月10日，根据中国执行信息公开网披露的消息，暴风集团因劳动人事纠纷再次被列入被执行人名单，且暴风集团实际控制人冯鑫也被法院限制消费。依照规定冯鑫不得实施包括乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位等高消费及非生活和工作必需的消费行为。

为此，当时就有用户决定做出集体诉讼，认为苹果对 iPhone 平台控制过多，并向苹果索赔至少 500 万美元。这件事逐渐演变成一场用户对苹果计划报废策略的抗争。最终，这场抗争换来了好结果，苹果公司向公众道歉并进行系统升级，解决了手机‘变砖’的问题，随后开放了 400 个第三方维修机构，让用户无需再到 Apple Store 就能完成手机维修。

电商购物已成人们主流消费模式，做大做强电商经济自是应有之义。不过，电商经济按照目前的增长速度发展，也很难突破社会消费品零售总额这个大存量的天花板。因此，线下销售保存量求增量的同时，线上销售既要维持高速增长，还要提升消费档次和品质。电商经济要向两端延伸。对城市消费者特别是中高收入消费者，要提供更好的服务促其消费升级，要通过电商平台打造新型的消费服务平台，提供更多适合中高收入群体解决需求的服务商品。对于偏远乡村的消费者，则要消费下沉，电商平台、物流企业要打通电商消费的线下毛细血管，解决偏远乡村派件难取件贵的现实问题。两端发力，提升电商经济的内涵，才能实现电商经济的高质量发展。

3月16至17日，聚投诉上对融360的投诉主要集中在强制搭售商品变相收取砍头息、商品价格远高于市场价、高额逾期费、暴力催收等，多位借款人进而要求退还“变相收取砍头息”的强制购物款项。一个题为《融360纵容旗下平台以购物额度的形式变相收取高额费用》的集体投诉贴显示，该集体投诉累计已获174件联名投诉。该投诉称，“融360旗下很多平台以购物额度的形式变相收取高额费用。放款的前提是购物，借款2500元到账2000元，借款2000元到账1600元，借款1500元到账1200元，其余的都必须用来购物。而平台提供的商品大部分都是三无产品，不仅质量无法保证而且实际价格都不会超过100元，但在平台上都必须高价购买。”

对于消费者来说，Autoship 所提供的服务解决的是“懒”的诉求，站在平台的角度上，则通过这项服务的订阅拉长了用户的生命周期和留存，摊薄了获客成本，而每一次的货品上门其实也是一次物理层面上的用户唤醒。除了这项服务为它留住用户之外，它的盈利能力也是很突出。这项功能被看做是Chewy 销售额增长的一个重要动力，为平台贡献了 65.7% 的净销售额。在2018财年，Autoship客户的平均订单数量比非Autoship用户高6%。

首先，王悦的失联或早有征兆。经过梳理，《投资时报》研究员注意到，2018年7月28日，王悦向恺英网络递交书面辞职报告：因个人原因辞去公司总经理职务。2019年3月18日，王悦当选恺英网络第四届董事会成员。在同一场董事会会议上，金锋代替王悦，当选公司新任董事长。不难发现，半年多的时间里，王悦事实上正一步步退出恺英网络的管理层。而按坊间传闻，王悦本人或早就萌生退意。