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逻辑三：一季度政策宽松是大概率事件。我们认为压制地产股估值的重要因素就是政策限制，但这个在2019年将明显消除，且一季度就有望见到地方政府政策宽松，这将可能提升地产股估值。综合以上逻辑，我们认为一月中下旬是加配地产股的好时机，重点推荐龙头万科等，还有就是利息下降带来的商业地产股和竣工提升的物业股。

张翔补充到，如果不放开合资股比限制，中国汽车行业国际化的速度会变慢，始终在政府的保护下发展是行不通的。另外，国内自主品牌进步，市场份额有所提升是合资股比将放开的背景。据中国汽车工业协会统计分析，2017年，中国品牌乘用车共销售1084.67万辆，同比增长3.02%；占乘用车销售总量的43.88%，占有率比上年同期提升0.69个百分点。正如中国汽车工业协会顾问杜芳慈所表示的：“我们自主品牌的发展也越来越好。所以我们有底气做股比开放政策的制定。”

报道称，在经历了一天的戏剧性事件后，这项动议以41票的差距获得通过，共有5名内阁大臣倒戈，其中一名大臣投了赞成票，四名大臣投了弃权票。投出弃权票的财政大臣菲利普·哈蒙德警告下一任首相，他将站在保守党议员的前列，反对硬脱欧。他说：“如果他们真的想达成协议，那么我将全力支持他们。如果不能，我将竭尽所能地反对无协议脱欧。”

除了设立与合作研究外，美都能源2016年到2017年间还多次收购了董事长关联公司，切入热点领域。新能源、互联网金融企业均有涉及。值得注意的是，德朗能动力是董事长闻掌华参股的公司，鑫合汇是在上市公司收购后董事长闻掌华才从其中退出。如今，这些收购均已暴雷。鑫合汇因涉嫌非法集资被公安部门立案调查，新能源公司德朗能动力与锂矿企业瑞福锂业也均因未完成业绩承诺而一地鸡毛。董事长闻掌华及美都能源董事、监事与高管也因此被交易所质疑是否勤勉尽责，是否存在利益输送掏空上市公司的行为。

本次航展上，天骄航空还将重点展示重庆产业基地的规划全景。据悉，天骄航空动力产业基地位于重庆市两江新区航空产业园内，远期总体规划建筑面积200万平方米，分为发动机生产制造区、研发与综合管理区、发动机配套与燃机产业区3大区域，已于2015年底正式开工建设。2017年7月底，天骄航空发动机进口关键设备到位，一期项目顺利完工并成功进行了某型发动机地面试车，具备了该款发动机试验验证及维修保障能力。全面建成达产后，该产业基地将具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进航空发动机研发、批产和维修保障能力，产能可达每年上千台航空发动机。

相比于正稳步推进的控股权变更而言，此前已经完成过户的相关案例更显蹄疾。一大突出表现是，部分A股公司控股股东实现股权划转后，新实控人、控股股东与上市公司之间实现交集的速度远超市场预期。2018年底，驰宏锌锗和云铝股份先后公告，前实际控制人云南省国资委筹划将其直接持有公司控股股东云冶集团的51%股权无偿划转至中铝集团全资子公司中国铜业。由此，两家公司实控人由云南省国资委变更为国务院国资委。