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四虎

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东风小康于2003年由东风汽车和小康股份合资成立,双方各占50%的股权。本次交易完成后,东风小康将成为小康股份的独资子公司,不过将继续沿用东风“双飞燕”车标;东风汽车将持有小康股份26.01%的股权,成为小康股份的第二大股东。与过往混改方式不同,这是国有企业深化改革以来第一次国营车企入驻民营车企,和第一次民营车企回购国营车企股份,东风汽车和小康股份的“牵手”或许会提供一个新的国企混改方向。

报道表示,在新设免税店中,除新世界和HDC新罗免税店外,大部分免税店业绩陷入赤字。具体来看,2017年新世界免税店销售额和营业利润分别为1.1647万亿韩元和146亿韩元,而HDC新罗免税店则为6819亿韩元和53亿韩元。格乐丽雅免税店的销售额为1873亿韩元,营业损失达439亿韩元。因来韩中国团体游客骤减,格乐丽雅免税店业绩陷入赤字,致2017年公司不得不放弃济州机场免税店的经营权。

传统零售业遇上互联网,未来如何转型?如何重塑“人、货、场”的关系?新零售获客成本大概是多少?流量的红利是否已经过去?今年6·18有什么不一样?是否出新的零售业态?6月12日,新京报经济智库思刻(thinker)举办沙龙,邀请中国贸促会研究院国际贸易研究部主任研究员赵萍、中国人民大学商学院贸易经济系主任王晓东、盘古智库学术委员万喆以及北京苏宁易购总经理郝嘉等嘉宾就零售业态转型相关话题参与讨论。

为摘掉ST帽子,公司将“速递易”运营主体成都我来啦50%股权转让给中邮资本,获得投资收益7.13亿元,公司才得以在2017年扭亏为盈。斑马消费梳理发现,公司左手推进“速递易”项目,右手频频涉足其他行业。最集中是在2015年。2月,公司耗资7.5亿元收购烟台伟岸100%股权,后者主业是商业车险和人寿保险的互联网推广;5月,公司与四川骏逸签约进军社区O2O医疗健康业务。

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