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陈玉东进一步解释说，像博世这样的零部件企业，尽管产品技术具有竞争力，但话语权并不强。一旦有提供更高价值的替代产品出现，博世的地位就可能瞬间被取代。因此博世有很强的危机感。在向着智能互联汽车转型的时候，博世也在技术上进行积极快速的准备。“电动化的动力总成我们都有涉足，除了电芯不做，我们基本都做，我们可以提供整体解决方案或者是某个零部件，但最终还是要整车企业来决定。”陈玉东说。

记者用手机访问了测试网站，手机号立即被系统抓取。网络安全专家告诉记者，用户手机号码泄露可能是访问的网站使用了手机访客抓取技术，这是一种网络黑产，受警方打击。记者检索发现，多个博客、论坛有关于抓取技术的售卖网帖。为了验证技术的真实性，记者联系发帖人，获取了一段抓取代码，随后自建网站植入了抓取代码，用自己和同事的手机号分别测试，发现此类抓取技术确实能在机主不知情的情况下，获取手机号码。

据《济南日报》报道，2月16日上午，济南市委副书记、市长孙述涛与出席山东省十三届人大二次会议的济南代表团代表一起审议省政府工作报告。孙述涛表示，当前，济南站在了新的历史起点上。我们将抢抓区划调整重大历史机遇，加快建设“大强美富通”现代化国际大都市，为扬起龙头、跨入“万亿俱乐部”、建设国家中心城市奠定坚实基础。建议切实加大对省会重大基础设施建设的支持力度；支持济南建设国家级创新中心；加大对开放载体建设的支持力度；加大对济南创建国家中心城市的支持力度。

在博世看来，整个汽车的玩法这五年来已经发生了前所未有的改变。整车企业、零部件供应商、出行企业、售后服务企业们之间在相互竞争和合作。整车企业在做零部件企业的业务（比如动力总成），而零部件企业也会涉足以前整车的领域。现在是汽车产业新的分工和博弈阶段，新进入者在销售模式、服务等方面更有优势，而传统的企业在与车的结合上更有优势。这种趋势在电动车时代和互联网领域更明显，特别是在汽车联网生态系统的构造内，比如手机生态怎么复制到汽车，新进入者优势很明显。这是去中心化的变化前提。

从金融监管及风险防范、化解和处置的具体职能看，“地方金融机构监管一处”主要负责的对象为北京辖区内小额贷款公司、融资担保公司、开展信用互助的农民专业合作社等机构；“地方金融机构监管二处”负责对象为北京辖区内区域性股权市场、投资公司、社会众筹机构、地方各类交易场所等机构；而“地方金融机构监管三处”则负责对北京辖区内典当行、融资租赁公司、商业保理公司、地方资产管理公司的监管工作。

比如，同属于信息技术领域的新光光电和国盾量子，二者2018年归母净利润分别为7267.61万元、7249.06万元，但在获得政府补助方面，前者只有194.10万元，占归母净利润的比例为2.67%；后者则高达4900.92万元，占归母净利润的比例高达67.91%。