
2019年,截至12月,泰禾没有在公开市场拿过一块地。半年报显示,目前,泰禾待开发项目8个,土地面积200.72万平米,计容建筑面209.25万平米;在建项目64个,土地面积984.63万平米,计容建筑面积1637.06万平米;在售项目63个。泰禾在全国29个城市拥有90余个项目。以泰禾目前的开发销售节奏,现有储备货值也足够开发三年。
面对森林城市短暂的成功,杨国强曾在项目展示厅表示,“这是一个伟大工程、伟大项费、伟大创造。走到这一步,我很自豪。大家想想,如果成功了,销售收入可达1.5万亿元。如此体量,预期比碧桂园现在中国的资产还要大。当前面对中国房地产市场供大于求,毛利率下降等没得做的情况下,我们不是找到了一条光明大道了吗?”
“董明珠时代”的博弈2012年,原格力集团董事长、格力电器创始人朱江洪正式退休,董明珠身兼格力电器董事长、总裁。格力正式从“朱董配”进入到了董明珠时代。这次权力交接的过程也正体现出董明珠与珠海国资委间越发尖锐的拉锯战。珠海国资委尝试在人员配置上制衡董明珠——原珠海国资委副主任周少强空降格力集团担任党委书记、副总裁,却并未俘获格力广大中小股东的心。在2012年股东会上,周少强得票率仅为36.6%,落选董事。
除了热点事件外,微博的内容生态建设也是持续运营用户的关键。微博方面表示,第三季度,微博合作的内容机构超过2200家,头部用户发博量和阅读量同比实现双位数增长。报告期内,微博投入了超过5亿元的广告资源用于扶植内容机构,并鼓励内容生产者参与到微博的广告联盟计划,从而帮助他们通过内容进行商业变现。
关键问题是,什么时候这些技术才能够得到大规模的推广。新技术的推广主要取决于两个方面的因素:第一,生产成本和用户使用成本;第二,应用场景。目前看氢燃料技术的成本还是非常高的。从场景来看,在欧洲人们非常喜欢长途驾驶,比如从德国开到意大利,在欧洲插电式混合动力是非常理想的选择;在北京、上海这样的超级大都市,纯电动汽车就是一个解决方案,而燃料电池的汽车可能在重型卡车上会得到比较好的应用。
而从接近美团的人士处了解到,今年3月,对于包括北京等城市即将上线的打车业务,美团准备了10亿美元(约63亿人民币),而且上不封顶,“用王兴的话说,打车,美团是一定要做成的。”美团点评目前在中国南京及上海提供试点网约车服务,正在评估网约车服务可能为平台带来的协同价值。