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责任编辑：陈悠然 SF104#新华锐评#[治“霸座式”耍赖不能仅靠曝光]高铁“霸座”男子出来道歉了！但在看过孙某的叙述后，至少有两个问题还需我们进一步思考：一，对号入座是乘坐高铁等交通工具的基本规则，为什么有人会“理解不了”？二，面对霸占别人座位还态度恶劣的乘客，高铁工作人员为何“妥协”了？今年3月，中国民航局发布意见，将“强占座位、行李架”等扰乱客舱秩序的行为列入“失信黑名单”，公安机关将视情节严重程度，对其实施行政处罚或追究刑事责任。希望铁总向民航局学习，给自己人撑撑腰，给乘客壮壮胆，让“霸座式”耍赖绝迹。

虽然，中弘退即将退市，但市场赌一把的人却不少。据Wind数据统计显示，26日中弘退打开跌停板时有逾1.2亿元的主力资金净流入，今日截至午间收盘也有171万元的主力资金净流入。根据深交所披露的龙虎榜交易信息，买入的均为券商营业部游资，其中，中泰证券股份有限公司淄博临淄大道证券营业部表现最为活跃，每天上榜，26日买入404万元，27日买入286万元，28日买入267万元，29日买入326万元。

与歼20打开弹舱引来的赞叹不同，SU57的开舱展示则引来了一片质疑——伴随着弹舱的打开，其存在的许多弱点被一眼看穿。德国《世界报》的评论家在19日的文章中指出，SU57的后部结构与SU27几乎一样，而其特有的弹舱内部布置十分老旧，无论是尺寸还是内部挂架都无法满足挂载R37M远程拦截导弹的能力——而这种能力是俄罗斯之前一直强调的SU57的优势之一。甚至连飞机弹舱的舱门也没有进行特殊处理。《世界报》的文章这样叙述：技术水平停留在20年前，如果不提示还以为是哪一款战斗轰炸机的弹舱，完全没有五代机的水准。

会议强调，《意见》是国有金融资本管理的纲领性文件，要统一思想、提高站位、坚定信心、凝聚力量，把这项工作扎实向前推进。要认真学习贯彻《意见》，迅速把思想和行动统一到中央决策部署上来。要按照“1+N”的思路，健全完善制度，对表落实国有金融资本管理各项政策措施。要强化上下联动，加强对基层财政部门的指导和信息化建设，及时反馈改革工作动态，积极稳妥推进。要注重横向协调，切实履职尽责，共同提升和优化金融生态。要健全组织体系，提升履职能力，注重充分发挥股权董事的作用。要加强宣传引导，有针对性地解疑释惑，凝聚改革合力。

他表示，“当前，人工智能还处在发展初期，但已经展现出巨大的变革力量。机器不仅在语音识别、人脸识别等领域接近，甚至在某些方面超过了人的能力，而且未来可以代替人驾驶汽车、诊断病情、教授知识、检验产品等。”他认为，“只有建立完善的人工智能伦理规范，处理好机器与人的新关系，我们才能更多地获得人工智能红利，让技术造福人类。”

今天，记者赶到事发现场，出事的电梯为一楼通往负一楼的手扶梯，目前已停运，手扶梯两端用黄色围挡围了起来。从事发的监控画面中看到，5月16日晚9点26分，一名小男孩牵着妈妈的手搭乘电梯下楼，到达负一楼时，男孩的右脚突然被夹进了右侧挡板和前侧踏板的缝隙中，小男孩痛得哇哇直叫。男孩的妈妈立即将孩子抱住，一旁的家人和围观群众迅速赶来，有的呼叫商场工作人员将电梯按停，有的拨打110、 120和119电话。