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就像我反复说的，现在做自贸区，不是单一做一个围网封闭式的区域。或许它有围网，但也是电子围网，就像一个电子地图一样，划定一个区域鼓励你去创新。如果做得比较成功，就可以把它总结成案例，然后再推行出去。国际化自贸区最鲜明的特点就是共享和开放包容，所以一定要保持创新思维。

未经审计财务数据显示，2019年前三季度，公司营收113.32亿元，归母净利润2.39亿元，同比分别增长2.10%及5.65%。招股书提示了公司的一些风险因素。毛利率较低招股书显示，公司存在毛利率较低的风险。2016-2018年及2019年上半年，公司的主营业务毛利率分别为8.52%、6.00%、5.89%和5.56%，毛利率呈下滑趋势，且到2019年上半年已不足5.6%。

责任编辑：张玉日前，美国总统特朗普对周六早晨在匹兹堡犹太教堂发生的枪击惨案做出了最新表态，但却未能引起积极回应。美国时间10月27日，46岁的男子Robert Bower走进匹兹堡市一家犹太教堂，向正在参加集会的群众扫射，造成11人死亡6人受伤。

李彦宏称，智能交通是未来一个大的机遇，但是这个机遇不是靠一个或者两个独立公司能够解决的，更多地是需要政府部门来出面做好车路协同，怎么样在基础设施方面做好配合。“这样的话，不仅仅是全自动无人驾驶的车能够在路上跑，那些有辅助驾驶功能的可以在上面跑。哪怕是没有自动驾驶功能的车，我们怎么通过调整红绿灯的时间，来增加通行效率等等，这也是需要基础设施层面，或者是政府层面的配合，所以我们提了智能交通的提案，”他说

专家提示，旅客也应该在购票时务必仔细阅读各项条款，航司和代理商标注清楚的情况下，尊重事实，合法维权。案例2 订票写错信息，航司说能改，代理商不给改周女士（化名）与去哪儿网上的机票代理商预订了中国南方航空广州-曼谷的往返机票，因信息填写错误，周女士联系客服修改信息，但被告知根据航司规定不能修改，退票重购损失自行承担；随后周女士又咨询了南方航空客服得知可以修改，但由代理商沟通操作。周女士认为代理商未按照航司规定为乘机人修改信息，航司也未尽到监督代理商的责任。

（四）电信贸易战（1981-1995）电信贸易战的起源是美国要求日本采购美国电信器材、开放日本电信市场。虽然日本最初强烈反对，但1981年和1984年，日本同美国签署的两个政府采购器材协定反映了部分妥协。1985年，分类市场谈判（MOSS）规定让美国摩托罗拉移动电话进入日本，但该要求并未在日得到实施，因此，自1989年起，美日开始了长达5年的谈判，直至1994年初首脑会谈破裂后，美国以恢复301条款威胁日本，两国于1994年3月达成《日美移动电话协议》，规定从1994年4月起的18个月内，日本在东京和名古屋地区建立159个移动电话中心、增设9900个通话频道以普及并销售摩托罗拉电话，开放日本电信市场。