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另一方面，今年各大高校自主招生认可的奖项类别大幅度缩减，学科类竞赛基本要求“省级一等奖”及其以上级别的奖项，发表论文、文学作品专著等不再纳入报名条件，各高校普遍以权威性高、公信力强的学科竞赛作为自主招生的“敲门砖”。换句话说，如果不是条件过硬的“真汉子”，基本连上场PK的资格都没有。至于那些幻想靠专利、论文来“黄马褂加身”的投机者，也是可以洗洗睡了。

头部公募正在引领基金行业的直销化趋势。某金融IT服务提供商的业务人士对记者表示，整个公募行业的直销投入在增长，主要是大型公募的直销化投入在增长，头部公司的思路更活跃，需求更多，小公司的投入偏谨慎，这与公司的整体业绩有关。恒生电子的财报数据也体现了公募基金的IT投入整体呈增长趋势。作为国内最大的金融IT软件产品与服务提供商，恒生电子的主要客户包括券商、公募基金、银行、信托等。截至一季度末，恒生电子的资管业务、财富业务的营收分别为1.98亿元、1.4亿元，同比分别增长27.35%、26.95%。恒生电子相关人士透露，头部公司今年直销化的创新需求主要是基金税延、智能投顾等，其他主要是用户体验提升。

即便如此，巨人网络的市值仍然较最高点的1700亿元，跌去四分之三。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

咪蒙表示，2017年公号平均阅读率实际上同比下滑了2%-5%。她称这是一个非常可怕的数字，并反思很久，一度怀疑是否因为太过“自媒体”了，不够专业和多元。随后她也曾做过转型尝试。先是扩招了助理团队，分成了脑洞组、深度组和干货组，针对不同板块写文章，企图让内容更加多元化。甚至称，把文中的事例改为真实采访形式，让自媒体变得更像专业媒体。

这些方式的本质，都是把“路权”这个准公共品以“俱乐部”方式分配。对于进入这个“俱乐部”的人而言，使用道路的边际成本为0。简单地说，当购车者拥有车牌之后，不管开得多还是开得少，对道路的使用不管是多还是少，他的道路成本都是一样的。这必然会增加车主对道路的使用，增加车辆的行驶率，加重城市交通负担。甚至会刺激出购车的需求，以及后续的开车需求。这些结果与限制人们购车的政策目标南辕北辙。

在上一报告期，即2019年一季度，国家队持股比例较上期同样多数保持不变，仅广汇能源持股占比有所减少，减少比例为0.03%。持股占比增加前二十从持股占比正向变化看，截至目前，二季度国家队持股占比增加最多的是天士力，增持比例1.71%，其次是登海种业，为1.21%，此外长青股份等4家公司也被国家队增持或新进超过1%。