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周升学说，在很长一段时间里，公众对“物流”存在偏窄的理解，认为“物流就是快递”，但在社会物流总费用中，工业品物流的份额占比达到了90%以上，其中，公路物流占比最大。但恰恰是这占到大份额的公路物流，所面临的问题尤为突出，也是造成国内物流效率低的主要原因。申万宏源的研究报告认为，我国目前货车空驶率高主要是由于车货之间供需的不匹配，运力总体过剩的同时是货源稀缺，因此造成了大量的空驶。

接下来，国羽将面临又一场硬仗：羽毛球世锦赛将于8月21日—27日在苏格兰格拉斯哥进行。而在明年，国羽将迎来汤尤杯。随着女队全面下滑，女队想要卫冕尤杯并不容易，而已经连续两届丢掉汤杯的男队，更多考验来自于心理。历史上，国羽也曾经历过低潮，也有过卧薪尝胆、重回巅峰的荣耀时刻。如今，年轻的国羽虽经历阵痛，也看到了希望。只要放下包袱，放手一搏，未来一定可期。

问题的发现不是终结，我们期待着人才观念能够真正深入人心、深入制度改革，社会发展良性运转，让“千里马”能够食饱力足，驰骋在新时代的道路之上，使其才华释放出最大的光彩，令个人价值得到尊重、为社会进步襄以动力。（文/王博雅）相关新闻：西航动力研究所回应

12月20日，人民银行副行长、国务院金融稳定发展委员会办公室副主任刘国强主持部分商业银行、证券公司、保险机构、信托公司、基金公司负责人座谈会，听取对当前资本市场改革发展的意见建议。银保监会、证监会有关负责同志出席会议。与会代表围绕着提升资本市场战略地位、完善资本市场制度、培育资本市场投资群体等方面提出了促进资本市场稳定健康发展的具体建议。

政策公平，无疑是民营企业最希望看到的局面。日前，央行行长易纲在2018年G30国际银行业研讨会上指出，下一步，为解决中国经济中存在的结构性问题，将加快国内改革和对外开放，加强知识产权保护，并考虑以“竞争中性“原则对待国有企业。这句话的内涵很深，表达的意思也很清楚，那就是“国企民企一视同仁”的意思。对民营企业来说，并没有期待更多特殊的照顾，要的就是享受公平的政策待遇。“竞争中性”无疑能够解决这方面的问题，给民营企业一个公平的政策环境。而从近一段时间以来出台的各项政策措施来看，很明显地，都突出了“公平”二字，展示了高层公平对待民企的决心。所以，民企发展的春天确实已经到来了。

吴红富是跟随姐姐吴红莲，进入高尔夫行业的，在姐姐已经归隐之后，这三年他却重回赛场，放弃了高尔夫教学，专心比赛。“我回来肯定有一个目标，要不然人就没有啥追求了，”吴红富说，“是什么目标我就不用说，大家都知道……”说完吴红富又爽朗的笑了起来。的确，在这样一个年龄，还能与小鲜肉们一较高下，的确应该呵呵大笑。