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在天津，由于长城汽车原材料的海外供应商分布在全球26个国家和地区，海外供应链一旦“断供”，企业就会面临停产的风险。为此，长城汽车不断追踪海外供应商的进度，同时积极寻找替代方案。天津驻厂工作组帮这家汽车企业对接了海关，海外零部件未到港就可以申报，整个流程从2天缩短到2个小时。依托政企合作，企业原材料库存现在可以满足未来两个月的生产。这家汽车龙头企业的复工复产，也让上下游产业链上的350多家中小微企业有了订单。
在下游，我们发现有两个诉求。一个是原材料的管理诉求，当手上有稳定订单的时候，就会有一个锁定原材料最高采购价格的诉求，因此我们通过期权点价的含权贸易满足下游工厂的稳定订单，同时节约资金仓储的成本。当然在淡季来临的时候，我们对下游的工厂进行锁定产成品最低销售价格的权利，也就是期权套保的含权贸易。当我们的保价费用低于它的开停机费用的损失的这么一个情况之下，对下游的吸引力非常地强，因此满足了工厂淡季不停工的要求。我们服务了近100家企业，员工也在秉承服务实体为目的，当然我们的业务团队也在不断地学习金融衍生品知识，从而做到合理的创新，深入到上下游企业，进行面对面交流，真正地了解上下游的痛点和诉求。
【观点精华1】过去15年的10倍股与中国经济增长模式高度相关嘉实基金总经理经雷：作为机构投资者代表，我们相信短期市场的波动只影响上市公司短期的股价波动，不影响真正有投资价值的公司长期胜出的方向。投资者过度关注短期市场波动，会容易迷失中长期更应该把握的方向。嘉实基金做过相关的研究，每一个阶段A股结构上胜出的方向，与那个年代背景下中国经济的增长模式和产业结构高度相关。
特斯拉（TSLA）盘后公布的季报显示，第一财季该公司调整后每股亏损3.35美元，好于市场预计的每股亏损3.58美元；营收34.1亿美元，也好于预期的32.2亿美元。第一财季现金余额为26.7亿美元，低于去年同期的33.7亿美元，但同样好于市场预估。
具体来说，要特别注意行业整体因素：一种是行业整体盈利特别好，龙头企业好上加好；一种是行业整体盈利特别不好，龙头企业持续盈利靠前。他表示，未来看好水泥行业，原因包括四点：一是大环境较好，二是整体盈利极好，三是龙头好上加好，四是群雄轮流向好。责任编辑：陶然
20年间，共有33位社工投入服务，访视15078人次，各式活动共计3216人次参与。白丽芳表示，对于这些孤儿，灾后帮忙安排适当的扶养人、住宿很重要，不过生活重建远不止如此，他们如何与扶养人、扶养人的原有家庭一起生活，让其在创伤中顺利成长，才是生活重建的核心。“所以我们的服务对象除了失依儿少，也延伸至扶养人、学校老师等人群，希望失依儿少在面对这个世界时，身旁的人也能理解和温柔地承接他们。”
