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上市公司体内的景区门票价格、索道价格以及交通车价格的调整，确实会对资本市场的预期产生一定影响。但从长期来看，景区的公益性和全域旅游的趋势是国内旅游发展的必然趋势，是利国利民的好事，也能从一定程度上倒逼传统景区的转型。对于目前部分“门票经济”依赖较重的景区来说，生存可能逐渐困难，但对管理机制灵活，创新和内容服务能力充足的景区公司来说，则是很大的机会。

近日，有一位大伯打电话报警，说要让民警来解决一下他和儿媳妇的矛盾，怎么回事！刘大伯老婆说，他们亲戚接到了催款电话，才知道儿媳妇又在网上贷款了。上次去年已经替她还了5万多了，没有想又借了。因为儿媳妇有网贷前科，所以刘大伯他们接到电话后，就立刻让儿媳妇坦白，到底在网上贷了多少钱，但是儿媳妇死活不肯说，无奈之下，刘大伯只能报警求助。

OPEC及非OPEC产油国将于当地时间7日在维也纳继续开会商讨。在此前的准备会议上，OPEC的所有产油国都已对减产达成共识，但是迟迟没有确定具体的减产规模和任务分配。沙特能源大臣法利赫表示，目前OPEC尚未做出决定，仍然在讨论能否减产100万桶/日的决定，对明天能否达成协议没有信心。此外，法利赫称，“并非所有人都想要平等地减产，起码俄罗斯就没有做好一个充足的准备。”由于缺乏信心，法利赫提前退场。此前，在OPEC开幕式上法利赫曾表示，OPEC减产100万桶/日已经足够。

歼轰-7A。其在歼轰-7的基础上拥有全新设计的综合航电火控系统，机体寿命提高，可靠性提高，具有使用多种国产先进精确制导武器的能力。水轰-5。水轰-5是由中华人民共和国研制的飞行艇，目前在中国人民解放军海军中服役。为一款多用途机种，可实施海上巡逻、反潜机、轰炸机和运输机等多种用途。现逐步退出现役由AG-600取代。（作者署名：航空知识 皓童）

例如，各大企业在无人驾驶车领域展开角逐。雷诺（Renault）有望在2020年底前推出一系列配备“委托自动驾驶”模式的新车型。福特（Ford）则于2017年向人工智能创业公司Argo AI投资10亿美元，并计划在2021年底前推出和“优步”（Uber）风格相仿的机器人出租车网络。在金融领域内，高盛（Goldman Sachs）前首席执行官劳埃德·贝兰克梵（Lloyd Blankfein）把高盛描述为“一家科技企业”，他们大力招募计算机工程师，团队规模达高盛员工总人数的四分之一。

最近被业内视为另一个“风向标”的是：山东省发改委去年底在《关于进一步扩内需补短板促发展的若干意见》中明确，“确保2019年底前，实现全省国有景区门票价格在2018年1月1日的基础上总体降幅达到50%”。其中表示，可以采取降低景区内索道、游览车等交通服务价格，降低或取消园中园门票价格，以及对地域相近、互补性强及形成特色的旅游线路实施联票价格改革等，拓展降价空间。