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进入2019年后，观致汽车第一季度的总销量只有824辆，销量下滑的同时，又因经销商集体维权而几乎发展停滞。东风裕隆4月销量：100辆去年12月3日，中国台湾省最大的汽车生产商——裕隆集团董事长严凯泰，因罹患食道癌逝世，享年54岁，这也让外界担忧其生前掌舵的东风裕隆前途未卜。而根据目前的销量来看，东风裕隆4月零售仅100辆，同比下降90.7%，市场份额接近于零。今年1-4月，东风裕隆仅售出449辆，同比降幅达到89.2%。要知道，东风裕隆2015年销量曾经达到6万辆，但现在几乎只剩一个零头了。

责任编辑：白仲平农业农村部新闻办公室12月25日发布，广东省惠州市博罗县发生非洲猪瘟疫情。12月25日13时，农业农村部接到中国动物疫病预防控制中心报告，经广东省动物疫病预防控制中心确诊，广东省惠州市博罗县一养殖户发生非洲猪瘟疫情。截至目前，该养殖户存栏生猪90头、发病11头、死亡11头。

2017年，现代汽车集团在全球范围内销售新能源汽车24万辆，位居全球第二（位居韩国第一、欧洲第二、北美第三）。现代汽车新能源技术在欧美风生水起的同时，作为中国合资主力的北京现代却在强烈渴望着新技术的注入。这种渴望，比过去15年中的任何时候都要强烈。在114万辆到82万辆的“断崖式”下跌、一轮轮的高层更替、总部“救火”大队的调查，以及新品“疗效”甚微的共同刺激下，北京现代推导出了唯一的选择——快速引入新能源技术，不仅要避免在新能源战场重蹈覆辙，还要成为合资领域的新能源领军。

在力挺朝鲜的同时，特朗普9日还在推特上表示：“中国可能因为我们在贸易问题上的态度而对美朝协商施加消极影响，但我希望这不会发生。”路透社称，特朗普的推文暗示，中国可能会破坏美朝谈判，这是他对中国过山车式策略的又一转折。而美国《新闻周刊》认为，特朗普在推特中单独提到贸易战，给了朝鲜利用美中分歧的机会。研究朝鲜问题的美国“北纬38度”网站研究员维特表示：“特朗普清楚地向朝鲜释放了一种信号，中美之间是有距离的……可以预见，朝鲜会把它变成自己的优势加以利用。”

不过，对于索纳塔此前未能实现重托，北京现代已有所反省，“其实品牌高端化是一个伪命题。品牌高端化是要靠技术高端化和对消费者需求的高度满足来实现，这两个实现了就高端化了”，刘宇称。北京现代方面认为，作为旗下第三款新能源车，此次上市的全新索纳塔插电混动标志着北京现代距离其新的目标——合资品牌新能源领军者更进一步。官方资料称，这款定位于“插电混动多场景旗舰座驾”的PHEV车型，拥有75km同级最长纯电续航、1.3L同级最低百公里油耗，以及融合多达13项ADAS智能辅助驾驶技术等优势。这款车更大的意义在于占领市场。“去年插电混动的市场就是7万台，市场很小”，刘宇称，这部分的消费需求目前还没有被真正的激发出来。

交易商CMC Markets的市场分析师任震鸣告诉上证报，外部经济增长放缓以及内部财政政策和货币政策的不统一共同导致欧元区和德国经济疲软。在任震鸣看来，外部经济增长放缓已是不争的事实。经济合作与发展组织在9月发布的经济展望报告中再次下调全球经济增长预期，将2019 年全球经济增长预期从5月份预测的3.2%下调至2.9%，这将是自2008年金融危机以来全球经济的最低增速。