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近期，杰罗姆·吉兰晋升为特斯拉的汽车业务总裁，负责特斯拉所有的汽车业务运营和项目管理，他是外媒列出的三位马斯克继任人选中，经历最为广泛的一位，也是特斯拉内部在汽车产业方面经历最为丰富的高管之一。而除了在特斯拉广泛的业务经历，杰罗姆·吉兰同样有深厚的工程背景，这在特斯拉也是非常重要的。

在欧洲拓展初期，一次次碰壁，一次次继续努力。一个对我来说非常重要的客户，写信、打电话，约了无数次就是见不上。约不到，只能硬撞——客户的技术部门分布在英国、德国、意大利和西班牙，按照客户出差的节奏，我开始了机场“偶遇”生涯，在连续飞了六次“阴差阳错”后，第七次我落地杜塞尔多夫，客户在机场大厅被我撞到了，我高兴地请他喝咖啡，却被一句“时间紧张”婉拒。聊了五分钟后，一路死缠烂打，终于约到了和客户在米兰办公室见面半个小时的机会。虽然此后顾客仍有疑虑，但三年之后，它成为了我们在技术侧最坚实的支持者之一。

恒大认为新能源汽车是一个非常大的朝阳产业，今后恒大在新能源汽车产业上有机会成为万亿级市场规模的企业。截至2019年6月30日，恒大实现营业收入2269.8亿元；总资产20985亿元；净资产3453亿元；毛利润772.6亿元；核心利润303.5亿元。抱着这样一个“自有金矿”，在造车新势力中，确实没有几家企业能够和恒大比得起实力。

以净值规模加权平均的方法计算，上周股票型基金和混合型基金平均估算仓位为69.34%，相比上期下降2.91个百分点。其中，股票型基金仓位为85.84%，下降0.43个百分点，混合型基金仓位为66.99%，下降3.1个百分点。综合简单平均仓位和加权平均仓位来看，上周公募基金仓位相比上期有所下降，显示基金经理仓位有所减仓。从监测的所有股票型和混合型基金的仓位分布来看，上周基金仓位在九成以上的占比14.1%，仓位在七成到九成的占比41.3%，五成到七成的占比12%，仓位在五成以下的占比32.7%。上周加仓超过2个百分点的基金占比20%，23.2%的基金加仓幅度在2个百分点以内，29.5%的基金仓位减仓幅度在2个百分点以内，减仓超过2个百分点的基金占比27.3%。上周，A股市场回调，上证综指失守3100点。短期来看，股票型基金与混合型基金的仓位有所下降。

强强联合or抱团取暖？“陪伴”太平洋证券经历了大风大浪的嘉裕投资为何选择淡出？华创证券又为什么愿意接手？据小券了解，太平洋证券的业绩其实远不如其身上的传奇故事“出彩”。太平洋证券自2007年上市以来，业绩一直不是很好。2015年-2018年公司业绩连续四年下滑，营业收入分别为27.43亿、18.04亿、12.97亿元、3.93亿元；归属母公司净利润分别为11.35亿、6.66亿、1.26亿、-13.25亿元。2018年创下了成立以来亏损最高纪录。

对此，姜晓峰也进一步指出，砍掉品牌或者业务收缩其实是在原有的业务里面调整，只能改善，却难以解决大问题；但此次的收购相当于另开一片江山。“加速布局大健康领域更多是从资本市场角度思考。”资深品牌专家张兵武对此表示，布局大健康领域从理论上来说可以帮助企业丰富品牌矩阵，拓宽渠道和业务规模，但其实从财务角度来看，更多是帮助企业扩大营收和净利润。