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值得一提的是，受全球车市下滑影响，福特、通用、捷豹路虎菲亚特-克莱斯特等汽车公司近期也宣布了裁员计划。今年5月20日，福特汽车宣布8月底之前，将在全球范围内裁员10%，涉及约7000名受薪员工，包括20%的高层管理人员；这是福特大规模重组计划的一部分，此举将为公司每年节省6亿美元（约合41.5亿元人民币）。

责任编辑：石秀珍 SF183参考消息网3月12日报道 美国股市11日再度出现暴跌。高盛等机构及市场分析人士认为，延续11年的美国股市历史最长牛市已基本确定终结。当地时间11日上午，美国股市开盘后即大幅下挫，在世界卫生组织确认新冠肺炎疫情为“大流行病”等消息影响下，盘中跌幅进一步加深，三大指数一度均进入“技术性熊市”区间。至收盘时，道琼斯工业指数收于23553.22点，下跌5.86%；标准普尔500指数收于2741.38点，下跌4.89%；纳斯达克指数收于7952.05点，下跌4.70%。

周亚辉一年前曾经在接受《证券日报》记者采访时表示，一家市值在100亿美元左右的公司，应该出自七个领域，而这些生意在国内已经趋于饱和，“非洲、南亚、东南亚等地区虽然穷点，但人口基础庞大，有发展空间。”很难想象，那个曾经对映客团队说“（估值）1个月翻3倍就可以了”的周亚辉，也会讲出“有耐心做好打长期战的准备，如果想把生意做到主流市场，就不能想着投机。”

天眼查信息显示，苏州上动力经营范围包括研发胶粘新材料、电子产品；经销电子材料、胶带、非危险性化工产品、塑料制品、金属材料、机械设备等。该公司成立于2015年2月，成立当年，斯迪克对苏州上动力的销售金额就超过1500万元。之后，斯迪克对苏州上动力销售金额逐年增加。数据显示，2016年，斯迪克对苏州上动力的销售金额升至2635.89万元，苏州上动力一跃进入公司前五大客户的名单中，成为斯迪克第五大客户。2017年，苏州上动力未出现在公司前五大客户之列，不过，数据显示，当年公司对苏州上动力的销售金额为3090.9万元，而对第五大客户的销售金额则约为3631.84万元。

获客成本高的本质是续费率低尽管如沪江公关强调的亏损正在收窄，但是和营收相比，亏损依然巨大，而且从2015年到2018年前8个月，沪江的亏损已经达到21亿元，面临着和很多教育企业一样的，越增长越亏损的尴尬局面，主要是营销费用居高不下，获客成本高。根据沪江方面披露，2015年、2016年、2017年和截至2018年8月31日，沪江自有品牌课程（包括正式课及体验课）的每名付费用户的获客成本分别为122.6元、92.6元、71.1元及59.5元。

26日，柏林警方一名发言人向此间媒体表示，相关物证已进入具体调查阶段。媒体从调查人员处了解到的信息显示，当局认为10月发生的上一次事件可能与德国极右翼分子有关，其动机或为影响马上要举行的巴伐利亚州议会选举。调查人员认为，上述事件中查获的纸条所写内容被查明是网络论坛上已存在的文本，因此他们并不认为此事与“伊斯兰国”组织存在关联，而很可能是极右分子利用这种方式令人们信以为真。