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事实上，单纯运营这些车可没什么收入，而路测牌照动辄几十万上百万，更是贵的要死。”因此，L4级自动驾驶公司要活其实得另辟“生存之道”。据一名L4级自动驾驶技术公司工程师向虎嗅透露，虽然表面上大家都在宣传L4级车队落地的事情，但对于要生存的技术创业公司，其实什么生意都“来者不拒”，并表示“能赚钱的活儿都不会拒”。

现在我们冷静地用脑子想一下，人才就那么一些，怎么可能会有那么多靠谱技术公司呢？” 一位自动驾驶创业公司人士表示，他很乐意看到整个经济环境不好迫使资本也回归理性。“各界人士回归理性，让资源被合理分配并继续推动技术进步。漫长无聊且难熬的产品打磨期和技术积累期才是创业公司真正的常态。特别是硬技术，真的是‘不积跬步无以至千里’，没有任何捷径可言。

责任编辑：王亚南五角大楼的大手大脚是客观存在的事实，而在其背后则有军火商游说团体的影子。文| 陶短房一、花高价补货的军队21世纪在这个地球上，美军的军事实力是毋庸置疑的——当然，建军、打仗都是最花钱的，全球第一经济大国的钱袋子，让美军有了财大气粗的底气。

从市场投资者的角度看，投资者对于房地产债券的预期持续变差。上半年房地产行业信用利差与产业债信用利差相比明显走阔，房地产行业信用利差已经创出近三年的高点。下半年房地产债券发行或面临发行利差进一步上升。除了产业债，还有存量规模巨大、投资者持仓集中的城投债。从城投再融资压力看，再融资压力环比略有降低，我们预期城投下半年再融资缺口约在1500-2000亿元。对城投债总体冲击有限，但需要考虑到低评级城投再融资压力更为突出，再融资缺口分布上更靠近中低评级城投平台。

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巴菲特：我们是不是有一千亿甚至两千亿，都不会有太多差别。怎么回购股票策略上面不会有太大改变。我们以前有这样一个政策，就是按照帐面价值做回购，但现在这个已经不相关，过时了，现在真的是在觉得你真正应该回购股票时去做，而且这个股票的价格需要比当时帐面价值高。回购股票的数学其实很简单，很多公司都有自己回购计划，他们说我们只需要支出这么多。我们想买比如XYZ这些股票，我们想买一个公司，我们不管花多少我们都要做这一件事儿。我们买股票需要在我们觉得它应该是在一个保守，预估内在价值之下来买。内在价值不是一个特别点，可能是一个区间，大概对我来说这个区间可能是10%左右，查理也会觉得这个区间10%，有时候我们认知不一样，但接近，查理有时候会觉得这个比我想的要高一点。我们要确保当我们回购股票时，这些没有卖股票的人，会比回购前有更多利益。