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因此，“从过去到现在，到未来10年，开发业务都将是万科的基本盘，它支持着未来10年万科主要的收入、利润和现金流。”郁亮强调，未来万科在客户愿意买单的好产品、好服务方面，需要改善与提高；同时改善新业务或多或少存在的前景不明、模式不清、目标模糊、管理粗放、队伍庞大、组织复杂、结构混乱等问题。

那些上解资金额大于拨付额的“贡献省”，普遍养老负担比较轻，基金结余比较多，支撑能力比较强，所以调剂后不会影响其当期养老金的按时足额发放。而拨付额大于上解额的“受益省”，通过调剂能够缓解基金的支付压力。各级政府则要注意《通知》中规定的责任和具体的激励约束机制。各地经过努力扩面征缴，多征缴的资金可以留在本省使用，体现了对地方扩面、征缴工作的鼓励；同时拨付时要对各省的离退休人数进行核定，对各地基金支出管理不到位的地方要体现约束。

据悉，普五的批价2019年12月度过压力测试，站稳900元/瓶以上，特别是1218会议之后，批价稳定在910-920元/瓶区间，部分地区甚至小幅提升，与往年奖励后小幅下跌不同，经销商信心得到大幅提振。2020年，作为贵州茅台的核心产品，飞天茅台的终端价格依然坚挺，在2500元/瓶以上，这为普五持续挺价提供了“沃土”。

当时他称“聚焦”和“收敛”就必须对总部和区域公司的战略作出检讨，以“活下去”为最终目标。郁亮判断行业层面：住宅全面短缺时代结束，政策层面继续坚持“房住不炒”的基调；行业集中度上升，头部企业间竞争激烈；行业的转型绝非易事，“当我们做物业、物流的时候，发现每平米赚的钱都是以几毛、几分为单位时，大家便觉得无从下手。”

而在当下，新政策打破地域限制也是业界以及大部分观望用户关注的焦点。林光宇认为，全国各省份对于ETC车辆的通行费用进行统一优惠是非常好的政策引导，可以让ETC在不同省份无差异发行、使用，打破以往的区域限制。另一方面，林光宇对记者表示，ETC行业此前是相对传统、垂直的状态，而随着众多第三方支付机构入局或将给行业注入更多的互联网基因，加速整个行业的智能化。

例如，如果一位车主经常通过某一高速公路，支付平台便可知道他经常往返的地点，据此可向车主用户推送合适的修车店、洗车店、加油站等。第三方支付平台可以通过ETC支付数据，通过大数据营销的方式，掌控到车主用户的全面画像。值得注意的是，业界对于未来ETC和金融机构及第三方支付机构的结合也作出了一定风险提示。