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日产汽车全球裁员是否涉及中国部门？2018年底，日本《日经新闻》报道称，日产汽车本次将采取暂时关闭生产线等方式，在华减产幅度高达20%。不过，日产中国公关部相关负责人对记者表示：“目前中国市场没有受到影响。”减产和裁员进一步扩大当地时间2019年7月25日下午，日产汽车宣布，2019财年第一季度（4~6月）净利润同比下降超九成，将在全球范围内裁员1.25万人，削减10%的产能和产品线；裁员将在2023年3月前完成，裁员人数约占日产全球员工数的10%。

本次股权交易的受让方广东绿色投控，成立于2015年12月，注册资本20亿人民币，业务范围涵盖投资、基金、商业保理、融资租赁、资产管理等领域。公司股东为广州金融控股集团有限公司和广州市花都区公有资产投资控股总公司，背后的最终受益人分别为广州市人民政府和广州市花都区财政局。

下一步，上述三类行业将何去何从，是否会采取“一刀切”的管理办法还是仍然采取分类管理，内资租赁试点是否还会延续等一系列问题待解。业内约两万家企业在高度关注政策走向的同时，也在纷纷思考如何在监管变化的背景下积极调整，找到自己的生存机会。中国服务贸易协会商业保理专业委员会今年发布的《中国商业保理行业发展报告（2017）》指出，合规经营是大势所趋。新的监管政策势必以合规性监管为重点，大幅提高商业保理企业的准入门槛。数据显示，截至今年6月底，全国注册商业保理企业数量累计已达10780家。

我来问道无余事，云在青天水在瓶。规律的往往是简单的，简单的往往是长久的，长久的往往是很难坚守的。市场或风和日丽，或惊涛骇浪，在其中航行的我们，既要听得惯风的温柔，也能听得惯风的怒号，相信只要记住“原则”，必能到达彼岸。感谢各位投资者的信任，必当全力以赴，不负重托！

出事列车原定从安卡拉驶往土耳其中部城市科尼亚，NTV援引土耳其交通运输部的声明称，高速列车在行驶过程中撞上了一辆路控车，而后者不应该出现在那条轨道上。路透社援引省长瓦西普·沙辛消息称，事故原因为高速列车撞上了另一辆在轨道上进行检查的车辆。今日俄罗斯（RT）网站更新的现场视频和照片显示，事故车厢严重受损，现场散落了大量车体碎片。国家救援队（UMKE）和消防人员等赶到现场，正在向受伤的人群提供救助。另据路透社此前报道，高速列车疑似撞上了安卡拉西部Marsandiz火车站附近的一座立交桥，目前残破的车厢仍被困在桥下。

改革攻坚——从管企业到管资本科学界定国资监管边界，通过授权让企业真正自主经营开展两类公司试点的初衷，是为了激发试点企业的活力，也是为了提升国有资本的效率，但更重要的，还是为授权经营体制改革蹚出一条新路来。改革开放以来，我国基本建立了国有资产出资人代表制度，保值增值责任初步得到落实。但是，现行国资管理体制中政企不分、政资不分的问题依然存在，国资监管还有越位、缺位、错位的现象。对此，新一轮国企改革提出“以管企业为主向以管资本为主转变”，改革国有资本授权经营体制，科学界定国资监管的边界，通过授权让企业真正自主经营。这项改革的重要载体就是构建国有资本投资、运营主体，即改组组建两类公司。