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据该小区物业管理公司第一太平戴维斯物业顾问（北京）有限公司东方梅地亚分公司（以下简称太平戴维斯物业）的微信公众号，于2018年12月6日自称转发《豆各庄乡政府》的通知显示：“2018年12月5日，豆各庄乡政府对宇达创意中心内5处私搭乱建的违法建设进行了治理，现5处业主已经全部签订自拆协议。为了减少相关私搭乱建业主的损失，自即日起，请宇达创意中心内所有存在私搭乱建违法建设的单元于10个工作日之内签订自拆协议，逾期豆各庄乡政府将对未签订单元进行强拆程序。”该消息的落款日期为2018年12月6日。
直-10在研制过程中遭遇的换发风波已经是个老生常谈的事情，据传该机在研制时曾考虑过俄罗斯VK-2500、乌克兰TV3-117和加拿大PT6C-67C三种涡轴发动机，最后经综合考虑后选择了1250KW的加拿大普惠发动机。但后来迫于美国的阻挠，直-10只能换装930KW国产涡轴-9发动机，由于发动机功率的大幅下降，导致该机生产型被迫进行减重，原先预定装备的附加装甲板、MAWS、发动机红外抑制尾喷管的防御设备统统不见了踪影，以近乎“裸机”的状态服役，让广大军迷扼腕叹息。
首先，通过Safari进入官网，点击下载链接，将App安装到手机上。此时，如果你试图打开该App，会跳出“未受信任的企业级开发者”通知界面。通过“设置”——“通用”——“设备管理”来找到该App的证书并选择信任，就可以打开并使用该App了，使用起来体验与通过AppStore下载的App并没什么区别，App中内购充值、交易等等也并不受限制。
那么为什么不能换装VK-2500或TV3-117呢？这是因为俄系涡轴发动机的输出轴后置设计根本不兼容直-10发动机输出轴前置的发动机舱。所以要解决直-10生产型的生存能力问题，首先得解决心脏病问题。而2018年11月直-10ME外贸出口型在珠海航展上的高调亮相标志着我国在这方面已经有了突破性进展。网传该机换装了涡轴-9发动机的加大功率型涡轴-9H，最大功率从930KW增至1200KW左右，与当初的PT6C-67C接近。
但相关负责人指出，案件总量仍在高位运行，参与集资人数持续上升，跨省案件持续多发，涉及多个省份乃至全国的重特大案件仍时有发生，总体形势依然严峻。二是发案行业领域和地区相对集中。当前，全国非法集资新发案件几乎遍布所有行业，呈现“遍地开花”的特点，投融资类中介机构、互联网金融平台、房地产、农业等重点行业案件持续高发。大量民间投融资机构、互联网平台等非持牌机构违法违规从事集资融资活动，发案数占总量的30%以上。案件集中于东部沿海地区和中西部人口大省，但中小城市、城乡结合地区、农村地区案件也在逐渐增多，潜在风险不容忽视。
高莉表示，该案是证监会2017年第四批专项执法行动集中部署查办的一起私募基金领域违法案件，也是今年证监会稽查执法重点打击的违法类型，相关案件正在审理之中。调查发现，2015年12月至2016年8月，两家私募基金管理人的相关从业人员预先合谋，集中6个资管产品筹集的资金，利用资金优势，在香港开立沪股通账户的同时，在内地以多位员工、亲友的名义开立数个A股账户，跨境配合操作，通过连续交易等手法操纵菲达环保等4只沪市股票
