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PI在报告中指出：“这个问题非常严重，并不仅仅只是隐私问题，同时也暴露存在的竞争问题。这些应用发送给Facebook的数据通常包括很多敏感信息，例如穆斯林祈祷应用何时被打开或者被关闭。这或许听上去很基础，但事实并非如此。由于这些数据是使用唯一标识码（用户的Google 广告ID），因此很容易将这些数据和个人资料联系起来，用于描述和了解某人的兴趣、身份、日常习惯等等细节。”

“PTA缺货不仅出现在国内，国外体现得更早。”华泰期货能化分析师余永俊表示，早在6月前后，现货商家就明显感到越来越多的国外商家尝试在国内购买PTA，但由于国内现货也偏紧，可供出口的货源很少。在他看来，二季度以来，原料PX的国内库存持续减少，亚洲其他国家的货源也较为紧张，虽然PTA社会库存已经降至历史极低水平，但后期仍处于下降通道。在国内PX新产能投放之前，这种局面很难实质性改变。

岛叔觉得，只要不是做个莫西干头，都还是可以商量的。二为啥除了学生之外，学校、家长都是一个观点——发型上标新立异就是不正经，就是不爱学习呢？从家长立场看，答案就一个字，怕，怕孩子把精力投注在发型上，从而影响学习。从这个意义上看，这个怕，不是一个时期的特有情绪，而是具有历史性的集体意识。

去年每日优鲜新成立了创投部，主要投资消费升级的新品牌。曾斌将被投公司和每日优鲜的互动关系称之为“螺旋式上升的过程”。“对于投资了的新品牌，刚开始每日优鲜可以帮其销量快速增长，之后品牌又能支持和反哺每日优鲜成长的需要。”曾斌说。侯毅此前也曾表示，希望盒马三年内品牌定制商品销售额占比达到50%。目前盒马鲜生的日日鲜已经与上游供应链合作，后者按照盒马的采购标准进行定制化种植生产。

叮咚买菜相关负责人介绍，公司最初做叮咚小区，尝试了很多模式，后来考虑到买菜是刚需高频，机会很大，决定进入这个领域。目前叮咚买菜并没有考虑再延伸到其他领域。包括每日优鲜、叮咚买菜的前置仓到家模式，生鲜零售还有以盒马、百果园为代表的店仓一体化模式，以饿了么、京东到家、菜老包为代表的平台模式，以生鲜传奇、谊品生鲜为主的升级的线下超市模式。

蔡小明指，旅游巴士在九龙东一带，包括将军澳及秀茂坪，接送一家航空公司的职员上班，车上当时载有36名乘客。他指，事发后大部分乘客没有跌出车外，而被抛出车外的乘客，很大可能是没有佩载好安全带。而旅游巴士司机是在第二次碰撞防撞栏时才跌出车外。蔡小明表示，肇事的旅游巴士车长62岁，2007年入职，驾驶有关路线已有一段时间。翻查纪录显示，车长11月27日曾放假，但其通宵工作的时间是晚上7时至早上7时，即事发时已工作10小时，工作时间长可能出现过劳及疲倦情况。