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全球车企纷纷开启裁员潮近两年来，车市寒冬徘徊不散，萧条的业绩使得关厂、裁员成为车市下行中车企维系生存的常规动作。据《证券日报》记者不完全统计，已有超过10家国外主机厂宣布规模性裁员计划。预计此轮裁员后，累计将有超6万人失去工作岗位。通用汽车算是最早就开启了降成本模式。2018年11月份，通用汽车一纸通告吹响了全球车企规模化裁员的号角，其宣布计划在全球裁员15%。其中，管理层人数缩减25%，薪资制员工及合同制员工的人数降至15%。这一裁员计划预计将造成全球14700人失业。

但这种双赢很难被复制或者模仿。美图能够被小米收下，主要原因是在自拍年轻女性群体这一细分市场拥有足够的影响力，加上其在自拍美颜方面领先的算法优势。而对于其他同样小众的智能手机厂商而言，它们并没有美图这样鲜明的特点，很多智能手机厂商在创业初期只是高举性价比的旗帜，但性价比在目前这个存量市场已经不是取胜法宝，没有足够鲜明的特点，最终只能泯然众矣。

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特朗普与苹果公司CEO会谈。上周苹果CEO库克在白宫面见美国总统特朗普。此次他代表了整个高科技行业与特朗普会面，意在缓和美中两国之间持续发酵的贸易摩擦。今年3月，库克在北京出席中国发展高层论坛2018年会时曾表示，他希望中国和美国可以解决彼此之间的贸易分歧。

或许你会质疑，大企业盈利增速的提高，是因为供给侧改革、环保以及国家对国企的扶持，如果国家没有给国有企业提供这些优厚条件，那么，这些企业未必能经营好。此话有一定道理，但不可否认，所有的发达经济体，都存在从社会资源到市场份额都向大企业集聚的结果或趋势。

但这并不是蔚来汽车第一次传出赴美IPO。国外媒体去年12月曾报道，蔚来汽车正考虑在美国上市，预计最快在2018年，上市融资的目的是为自动驾驶技术在内的业务筹集资金。当时消息人士还表示，蔚来汽车在考虑以3亿到4亿美元的价格出售美国业务中的30%的股份，其在美国业务的全部估值超过10亿美元。