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为长江开发立好“规矩”新京报：请简单介绍一下制订长江保护法的意义。如果用一句话来概括，是什么？吕忠梅：如果是一句话，就是习近平总书记讲过的：要为长江“立规矩”。制定《长江保护法》是为长江流域贯彻落实习近平总书记提出的“共抓大保护，不搞大开发”立“规矩”。法律作为国家意志，是由国家强制力保障实施的最高规矩。通俗地说，这部法律是要为长江开发利用划出几条“界限”，就是要明确划出“生态保护红线，环境质量底线，资源利用上限”。长江流域作为一个生态系统，生态承载能力有限，不能无序开发。
中国民生银行首席研究员温彬指出，11月信贷和社融虽超预期，但规模增量基本合理，符合稳增长的政策基调。值得一提的是，根据央行数据，2019年11月末，广义货币（M2）余额196.14万亿元，同比增长8.2%，增速比上月末低0.2个百分点，比上年同期高0.2个百分点。
由此可见，房市转冷已经影响到上市公司处置房产事宜。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
目前肇事车辆司机已被警方控制，该案正在进一步调查之中。西安市公安局交通警察支队2019年10月16日据围观群众透露，事故发生于中午12时许。事发当时，一辆白色SUV沿新开门南路由东向西方向行驶，经过新开门环岛时，由于车速过快，先撞上正在路口执勤的曲江大队民警，后又撞上另一辆正常行驶的白色小轿车，径直冲向环岛绿化带。许多围观群众表示，事发时只听“嘭”的一声巨响，两辆事故车横在路间，交警被撞进绿化带，压在车下。
发改委日前宣布，中国汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
王梦奎先生在会议中指出，中国经济进入新的发展阶段，有三个标志：第一，从小康逐步走向现代化；第二，经济体制的变化；第三，加入WTO和外部环境的变化。格林伯格先生不无惊讶地感叹，“十年以前我很难想象在北京举办这种开放而坦诚的、讨论涵盖如此广泛的经济领域的会议。”
