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如今，随着ofo卖身马上“既成事实”，共享单车两大巨头都已经名花有主。但这并不意味着这场大战即将落幕，在巨头大把资金的刺激下，在“最后三公里出行” 刚需的作用下，这场大战或许更加激烈。01 开战即是双寡头，没给第三家任何的机会上世纪90年代末，四大门户诞生，并且缠斗至今；电商兴起之时，尽管淘宝天猫一家独大，但毕竟还有京东、当当、亚马逊等实力不俗的玩家在搅局；网约车袭来，滴滴快的掀起了补贴大战，神州专车、易到、优步等也拥有一批拥趸……但共享单车的故事，从最开始就注定是摩拜、ofo两家的斗争，说“三国演义”似乎都有点牵强，无论是永安行、哈罗单车还是小蓝单车，在这两家斗争的大背景下，都只能算是匆匆过客。

7月，等到了航空公司的批准，为了握住这次关键机会，邱小天几乎每天都去模拟机室练习。“一定可以的。”7月27日，教堂晚餐上，听完好友第二天的安排，章煜热情地鼓励他，他看过小天的模拟训练，深信他会取得好成绩。再吃几口，章煜开始打趣起邱小天，说他不健身胳膊都没自己粗了，邱小天也觉得准备考试荒废了“健身大业”，答应飞完这个阶段，与章煜相约同去健身。

新京报记者 白金蕾 编辑 徐超 校对 卢茜责任编辑：李园来源：证券时报刚过去的周末并不平静，连串黑天鹅接连引爆。周一，暴风集团直接开盘跌停，而瑞华概念股则多数低开。从瑞华所被查事件引发众多公司再融资搁置，到暴风集团实控人冯鑫被公安采取强制措施，反映到周一（7月29日）股价上就是直接低开甚至跌停。

转型初期很痛苦，吉利宣布涨价后，月销量大幅下滑，从3万辆猛跌至五六千辆。公司内部议论纷纷，有人想放弃，但李书福毫不畏惧，坚持改革，最终随着市场对新车型的逐渐认可，销量开始回升。技术方面在不间断地持续改进，一手自己研发，一手花钱购买。2008年，吉利在全球率先推出爆胎监测与安全控制系统（BMBS），引起世界汽车技术的一场飓风，为中国汽车业赢得了荣誉。

事实上，如此高价的纪念币长期来看并不一定具备很高的投资价值。体育题材的纪念币价格在短期内暴涨后回落是常态，而根据以往俄央行发行纪念币的情况来看，最终市场价仅仅稳定在票面价值的二至三倍。但在疯狂炒作下，恐怕不少人仍然会掉进黄牛的套路里。比起哄抬价格的黄牛套路，更糟心的是造假。揭幕战的哨声还没吹响，就爆出了假票事件：数十名中国游客千里迢迢赶到俄罗斯，却被挡在了球场外。经调查，俄罗斯莫斯科安郅公司相关人员涉嫌伪造球赛售票权证明，与多家中国旅行社签订购票合同，最终无法供票，涉事嫌疑人卷款潜逃。据报道，截至目前已发现虚假球票一万余张，其中3500张流入中国。

这跟程序设计不一样，互联网公司有很多优秀的人，顶级的算法科学家越来越年轻，但是做硬件或者各种端侧产品需要的能力是很稀缺的，主要还是受制于人才。创业邦：声智也在拓展芯片，要做解决方案提供商，但是一旦拓展到自己的能力圈之外，声智的优势是什么？它如何跟地平线、寒武纪去竞争？