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不过，合伙人制看起来像是为人人车撤退打掩护的烟雾弹。有离职员工告诉燃财经（ID：rancaijing），裁员确有发生。2月17日下午，人人车北京分公司的销售和评估等部门员工均接到裁员通知，被裁员工超过60人；2月18日凌晨，被裁员工便无法登录员工系统，且没有得到公司补偿，甚至连1月份绩效工资也被暂扣。

“现行的招生制度，有四个严重弊端：一，埋没人才。一些热爱科学有前途的青年选不上来，而那些不想读书、文化程度又不高的人，却占去了招生名额，这是极不合理的。二，现行招生制度卡了那些没有特殊关系的工农子弟上大学。三，坏了社会风气，助长不当之风，而且越演越烈。据我所知，今年招生还没有开始，已经有人开始请客送礼，走后门。制度不改，走后门不正之风刹不住。四，严重影响中小学学生和教师的积极性。现在，甚至连小学生都知道，今后上大学不需要凭文化，只要有个好爸爸！”

对此，陈音江认为：“网易考拉以消费者口吻进行鉴定的行为并不专业，不是正常商家行为，会让消费者感觉不正规，企业责任有所缺失。”三倍费用引争议在线女士和网易考拉的沟通过程中，网易考拉曾支付给线女士衣物售价3倍的费用。而这3倍金额也在近日引起了外界讨论。

有员工透露，实际上早在2018年6月之后，人人车便通过改变考核制度等方式对销售和评估师等岗位的人员进行末位淘汰，此后在2018年10月和当年12月又接连爆出两次比较大的裁员风波，“北京分公司的销售部从最初接近200人到这次裁员前剩了50人左右。”

有分析认为，长此以往，人人车平台的车主线索或将被“黄牛”接盘，宣称没有中间商（黄牛）赚差价的人人车可能会沦为黄牛公司。针对“黄牛”的质疑，人人车方面未正面答复燃财经（ID：rancaijing）。人人车告别C2C这并非人人车历史上第一次出现危机，回顾它过往5年历史，除了成立初期拥有过短暂的一段高增长时期，之后每隔一段时间或多或少都会传出一些负面消息。

14日，朝鲜外务省谴责美方“非法抢夺”朝方货船的“强盗般”行为，认定这是对朝美双方新加坡共同声明精神的“全面否定”，要求美方立即归还。据朝中社18日报道，朝鲜常驻联合国代表金星就美方强占“智诚”号事件致信联合国秘书长古特雷斯。金星写道，美国以依据美国国内法律的单边制裁为由，强占朝鲜货船。“这一强占行为明确表明，美国确实是一个毫不在意国际法的流氓国家。”信件说，美方违反联合国宪章，强占朝方货船，是对他国主权的侵犯。