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从原油走势来看，当前无疑是空头控盘行情，下方目前最重要的支撑当属50美元整数关口，当然52一线也是有着重要支撑的地方，这也就是在周末当中建议今日下方关注此位置的关键点。当前原油反弹走高，这种走势是很正常的，目前来说，这种反弹级别是不会破坏下跌的空头结构的，只能看着是空头回补行情。今日行情煜伟依旧看好反弹做空，目前原油处于反弹之中，日内上方关注54一线阻力，下方关注52一线支撑。

诉讼压低利润，赔偿进展缓慢诉讼及赔偿压低了大智慧的净利润。今年上半年，大智慧归属于股东的净利润是亏损7799万元，远高于2018年同期亏损额，公司解释，主要原因是今年上半年“诉讼数量增加，预计负债估计金额上升”。在2019半年报中，大智慧公布了赔偿数额，提示了公司业绩风险。截至2019年8月9日，公司收到上海市第一中级人民法院《民事判决书》及相关法律文书，法院已对1120名原告诉本公司证券虚假陈述责任纠纷案做出一审判决，除了驳回的诉讼请求外，判决公司赔偿1021名原告投资差额损失及佣金损失，累计判决赔偿金额1.66亿元。大智慧收到上海市高级人民法院发来的《民事判决书》，二审判决公司赔偿592名原告投资差额损失及佣金损失。

相比Jeep品牌销量全系雪崩，其他竞品却是另一幅景象。根据乘联会的数据显示：今年5月，东风日产奇骏销量1.65万辆，同比增长17.9%，位居月度SUV销量排行榜第7名；一汽丰田RAV4荣放5月销量1.28万辆， 同比增长13.5%，位于本月SUV排名第13名；而“机油门”事件主角东风本田CR-V本月销量也达9230辆，位于本月SUV排名第13名。

新加坡在线购物平台Lazada今年首次参加双11，跨境物流高级副总裁Stephen Leung表示，区域物流中心的形成加快了通关效率，缩短了消费者的等待时间。“跨境物流对于传统的商家来说并不是一件容易的事情”他解释道：“有了现在的物流模式，商家能够以非常低的前期投资成本达到为消费者提供服务的目的。”

广汽菲克目前必须面临上述巨大的考验，虽然公司名为广汽菲克，拥有Jeep和菲亚特两个品牌，但是在过去几年中，由于过于看重SUV市场的发展，且菲亚特品牌在中国水土不服，广汽菲克的重心便集中在Jeep品牌上，其工厂、人才、经销商等资源都倾向于Jeep品牌，双品牌战略早已变为单腿前行。这样的战略，令今天的广汽菲克饱尝苦果，一方面SUV市场下滑，公司的销量、盈利将大幅受损；另一方面SUV产品的高油耗在面对中国已经实施的双积分政策前面，倍感无力。

窦笠认为，未来室内将是5G的主要应用场景，而5G室分建设将面临两大难点：一是建设规模大、投资高；二是入场、协调、实施的难度更大，不仅工程实施上存在困难，也存在入场成本高、入场难等问题。为了解决统筹共享的难题，铁塔内部的一些5G基站建设项目经理，练就出了愈发熟练的沟通本领，比如今天和小区物业维系部门的人促膝长谈，明天再和业主协调场租费的问题。