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四大挑战问：当前，我国炼油行业的发展还存在哪些困难与挑战？李寿生：我们在看到炼油行业发生深刻变化的同时，也应该清醒地看到当前我国炼油行业面临的四大严峻挑战。一是炼油产能面临过剩的挑战。2018 年我国国内原油产量 1.89 亿吨，同比下降 1.2%；进口原油 4.62 亿吨，原油进口依存度已高达 70.83%；原油加工量 6.03 亿吨，同比上涨 6.8%；成品油产量 3.6 亿吨，同比增长 3.6%。但成品油表观消费量只有 3.2 亿吨，同比增长 2.8%，成品油出口达 5864 万吨，呈大幅增长态势。从动态上分析，2018 年我国炼油行业产能利用率不足 70%，与世界平均炼油产能利用率 82.5%相比，产能过剩的矛盾已经十分突出。随着今后两年又一批新建炼厂产能的投产，我国炼油行业产能过剩的矛盾将会更加突出。在看到炼油产能明显过剩的同时，我们应看到我国化工产品特别是高端石化产品的短缺矛盾还十分突出。据海关数据统计，2018 年我国石油和化工行业进出口总额 7543.35 亿美元，其中进口总额 5187.95 亿美元，出口总额 2355.40 亿美元，行业贸易逆差高达 2000 亿美元。贸易逆差的主要产品就是化工新材料和专用精细化学品。

然而，拉长时间周期可以清晰地看到，印度经济增长也没有逃脱“边际递减”规律，从昔日的9%，到常态化的7%左右，再到今年可能创下的5年最低增速，印度经济也是在走下坡路。由此可见，实现10%以上的GDP增速显然不是一件容易的事。莫迪抓住了实现5万亿美元GDP目标的“牛鼻子”，即在基建领域投资100万亿卢比用于公路、铁路、桥梁和医院建设，这样的安排显然是为了大力弥补国内基础设施相当落后的严重“短板”。但是，基础设施的显著改观却离不开财力的有效支持，可目前印度公共债务达到1.19万亿美元，每年仅外债的利息支出就占了印度财政收入的26%，而且印度政府计划在2019-2020财年将财政赤字控制在GDP的3.3%。一方面要如期偿还债务本息，另一方面要控制赤字率，印度政府手中有多少用来投资基础设施的真金白银不得而知。

在2018年5月空姐遇害案发生后，滴滴顺风车内部进行了长达一个月的反思，主题是如何让产品变得安全，讨论的结果是要去社交化，于是下线了用户的头像、性别等信息。但没过多久，当时的顺风车业务负责人为了业绩增长悄悄恢复社交信息，滴滴高层并未禁止。直到三个月内第二起恶性事件发生。

鉴于本次交易完成后，新理益集团仍为上市公司控股股东，刘益谦仍为上市公司实际控制人，本次交易不构成重组上市。目前，我国A股市场仅有中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险五家保险公司，此次国华人寿整体上市备受业内关注。有业内人士认为，这将成为我国保险企业迈向资本市场方式的一次重要探索，国华人寿能否抓住机遇、实现弯道超车值得关注。

“由于大的油画经营商有参加广交会等展会的资格，面对的客户较多，他们通常会将大的订单直接转包给小规模的经营者和生产作坊；规模小的经营者接到较大的订单后，也会找同等规模的经营者或生产作坊协同完成。这种协作一方面减少了企业的管理费用，另一方面可充分发挥各个生产作坊的特长，有助于保质保量地完成订单。”王婳说。（编辑 吴红缨）

欧亚经济联盟，也称为欧亚联盟，是由俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚5个国家为加深经济、政治合作而组建的国际组织。（海外网/汪梦唐）新华社长春12月20日电（记者 段续）记者从吉林省委省政府了解到，近日该省出台40条支持民营经济发展的具体举措，在降成本、助融资、纠正“一刀切”执法等方面做了具体规定。吉林省要求，每位省级领导都要联系一个市（州）和10户民营企业，定期联系调度，帮企业排忧解难。