
这意味着,利用区块链等高新技术打造智慧交通,已经成为大趋势。而早在2017年12月,交通运输部旗下的中国交通通信信息中心、工信部中国信息通信研究院、中国互联网交通运输产业创新联盟等机构,就曾与企业联合发起了交通运输链网络。它旨在结合互联网、物联网等技术,连接产业链中的政府、企业等行业主体,并联合车辆、船舶等运输装备及道路、桥梁、场站等基础设施,构建现代交通网络。
据路透社5月13日报道,备用产能是指一个产油国可迅速投产并维持运作的富裕产能,可以在发生自然灾害、冲突或其他造成供应意外受阻的情况下,为全球油市供应提供支持。报道称,只有为数不多的产油国拥有备用产能,其中绝大多数的备用产能都在欧佩克最大产油国和全球最大石油出口国沙特手中。
新华社北京9月18日电 国务院关税税则委员会18日发布关于对原产于美国约600亿美元进口商品实施加征关税的公告,全文如下:根据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的部分进口商品(第二批)加征关税的公告》(税委会公告〔2018〕6号),现将有关实施事项公告如下:
多手段操纵股市1月3日晚间,证监会官网再度挂出行政处罚决定书。这一次,处罚的对象是蓝海思通投资控股(上海)有限公司和苏思通,原因是操纵股价。决定书显示,蓝海思通通过兴业国际信托有限公司-耀汇金1号资产集合资金信托计划(1)期及兴业国际信托有限公司-耀汇金1号资产集合资金信托计划(3)期(以下简称“耀汇金1期3期”)账户,利用资金优势,通过连续交易、对倒、尾盘拉抬等方式影响“云煤能源”、“西藏旅游”、“恒源煤电”、“西宁特钢”、“新钢股份”等5只股票价格和交易量。
《规定》要求永续债发行方在确定永续债的会计分类是权益工具还是金融负债时,应当根据第37号准则规定同时考虑到期日、清偿顺序、利率跳升和间接义务。先说可能存在的影响:若会计新规从严执行,大部分的现有存量永续债将可能被归为金融负债,由此将导致资产负债率的攀升。根据国盛证券相关研报测算,永续债会计调整对资产负债率有影响的发行人数量占比为80.25%。
本周指数再度单边下跌,周K线呈现“一阴吞三阳”的态势,将前三周反弹的成果尽数吞没,前期低点岌岌可危,后市还需谨慎。回看这波反弹,其主要的触发因素有两点,一是由于前期下跌幅度较大,且在近2个月的下跌中并未形成真正有效的反弹,导致乖离率过大,指数超跌严重。二是由于投资者的情绪波动,正是这两点的共同作用,使得指数在连跌近2个月后终于出现了像样的反弹。