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在此次交易中，凯世通的估值达到了97072.06万元，相较其7836.13万元报表净资产账面价值增值89235.93万元，增值率高达1138.77%。梳理《交易草案》等公开披露的信息，《红周刊》记者发现，报告期（2016年至2018年1~3月）内，被收购标的凯世通的研发费用相关数据勾稽关系并不合理，在高估值的同时业绩承诺实现有压力，而存货、成本等诸多财务问题的暴露，也从侧面反映出凯世通更像是一家“问题公司”。此次收购中，万业企业付出的很可能远比获取的要多得多。
“目前企业的吨盈利的计算比较复杂，错峰生产对于单一企业的产能利用率会产生影响。去年全年水泥行业的平均吨盈利在六七十元，今年整体情况也类似，在某一个时间点，企业的吨盈利在一二百元也是有可能的。”王琦称。全年盈利或与去年持平2018年，水泥行业总利润达到1545亿元，盈利能力和毛利水平都创出历史新高。如今2019年过半，市场分析人士认为全年行业盈利水平或与去年持平，甚至更优。
记者留意到，一般经整车厂正规授权的品牌汽车经销商极少触碰“零首付”“零利率”这类促销方式。大众汽车金融公司相关金融负责人陈经理告诉记者，“零首付”对于手头资金欠缺的购车者的确比较有吸引力，但月供资金偏高，并不适合普通消费者，其次也并不利于汽车品牌的正规发展。“选择‘零首付’的用户的风险控制比较难，这部分成本或会很高，长久来说对于品牌形象来说也有损害，我们并不推崇。”
香港房地产金融资深人士黄立冲在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，明发集团问题的症结在于，黄氏家族作为明发集团的大股东，拥有董事会的控制权，如果没能把核数师质疑的问题解释清楚并获得联交所认可，将很难复牌。想要顺利复牌，明发集团需对症下药，对独立核数师对2015年综合财务报表不出具意见的几项出售事项进行明确解释，这是明发集团复牌的必经“关口”之一。
反观承租人国际通行标准月租金，就是你房子的收入应该是30%-40%，即便是华尔街、纽约、曼哈顿，大家看过《老友记》，即便在纽约上过时髦的班，即便是金融天才，在曼哈顿租金也是收入40%左右。今天IT工作者，速成码农在天通苑租房花的钱已经逼近超过50%的收入，这是一个非常危险的临界点。
律师指出，“零首付”在条规之外，肯定是涉及灰色操作地带。广东信昌律师事务所的梁律师表示，汽车经销商擅自采用“零首付”购车方式的，可能会导致银行解除贷款合同，不予发放贷款，也可能面临购车者通过诉讼追究其赔偿责任的问题。【车贷金手指】 谨慎看待“零首付、低利率”
