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对于合并，日产汽车的CEO西川广人就于今年5月对外界表示，日产与雷诺的合作伙伴关系非常重要，但日产的独立性也不容忽视，因此未来将重新考虑双方相互的投资比率，两家企业合并的提议“毫无价值”，甚至会产生“副作用”。自2017年4月1日起，戈恩不再担任日产汽车公司的总裁兼CEO职务，由副董事长西川广人接任。戈恩的权力交接预示着其从巅峰走下舞台的时间已然不远，同时，戈恩依然作为雷诺-日产联盟和三菱汽车董事长，负责战略方向的事务。

跟大家谈了我们所做的工作以及下一步的规划之后，简单的提几点建议。按照我们主席对市场的要求，我们建议大家沿用“四个敬畏一个合力”的导向，利用衍生品管理风险的过程，我们觉得下面几个重要的点是在最后要重点提及一下。1、重视合规风险。特别是国有企业要符合国资委相关监管规定，上市公司要符合证券机构的相关规定；2、坚守验收套保逻辑。坚持降低天然风险敞口的方向；3、健全体系。虽然很多企业已经建立了期货部或者期货部门，但实际上风险管理肯定不是一个部门能够解决的问题，它是一个系统性问题。所以在这个过程中作为实体企业，要形成联动，特别是要培育风险管理文化；4、严控风险，建立制度，严格执行；5、珍惜人才，要有培养机制，而且相应建立激励机制；6、做好业态融合工作。要在报表中合理反映利用衍生品规避风险的活动和业绩，要以合理的方式体现出来，要体现业绩，体现各个方面的努力。

另外，我们终于出新书了！这本《上市公司财务调节案例》，分析会计准则的实操应用，以及上市公司如何神不知鬼不觉调节财务数据。值得你仔细研究。同时，对本案所说的“现金流、债务”问题，以及上市公司的各种财务套路，建议细研究、财务炼金术、财务魔术、IPO避雷指南，每日精进，必有收获。

经两次调整后，“小三通”的人气渐涨也是立竿见影。统计结果显示，今年前5个月“小三通”出入境达727410人次，较去年同期的705412人次上涨3.12%。调整后的台湾旅客活动更为“频繁”：台湾旅客415239人次，占57.08%；大陆旅客295414人次，占40.61%；外籍旅客16751人次，占2.3%。

近日，高盛知名分析师大卫·坦伯瑞诺预计Model 3电动汽车的交付速度将远低于预期，重申了自己对特斯拉股票的“卖出”评级。其甚至断言，未来6个月特斯拉目标股价将下跌近四成至205美元。尽管如此，但特斯拉CEO马斯克始终信心不灭。种种迹象表明，这种信心很可能来自于中国市场。记者注意到，此前马斯克就坦言，特斯拉在中国设立工厂以此满足中国和亚洲部分国家的巨大市场需求，“真的是使车价更便宜的唯一办法了”。

针对土耳其危机，摩根大通认为，该国陷入经济衰退的风险较高，目前为止该国的行动只是监管的变化，不太可能永久阻止货币的走软，危机不太可能传导至发达市场。汇市方面，机构表示，欧元/美元或在1.1500下方交投更久；无序退欧将导致英镑再跌10%；美元/日元前景不明；澳元/美元或测试0.7191；纽元/美元可能指向0.6540；美元/加元料跌至1.2850。