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特斯拉要来了,马斯克的中国学徒“李斌”们怎么办?作为电动汽车的鼻祖,特斯拉就要在上海建厂了,那么,国内的蔚来、小鹏汽车等做好迎战准备了吗?“挺好的,竞争出英雄”。此前,吉利汽车某位不愿具名的负责人对独角鲸科技表示。早在今年7月特斯拉宣布在上海建厂时,蔚来汽车董事长李斌就曾表示:“加州温室里的花朵,到中国来未必能适应激烈充分的市场环境。我欢迎特斯拉到中国建厂,这证明了中国市场的重要性,也给消费者更多选择。但最终胜利一定属于中国汽车品牌。也许是蔚来,也许是其它企业,特别是新造车势力中,创业/创新成功的,会代表中国汽车企业取得胜利。”
面对这样一份“随机抽样”而来的数据报告,科技智库数据创新中心的高级政策分析师 Joshua New 说,“这绝对不是科学的”,他表示,“一次任意的搜索出现这种结果,绝不表示存在偏见或倾斜。”CNN 编辑 Chris Cillizza 也质疑称,所谓的“媒体偏见”图表并不是对新闻机构客观的衡量标准。“CNN、纽约时报、华盛顿邮报、彭博社。。。。。。 美国的每一个主流媒体,都被当做是左倾媒体,Alex Jones 的阴谋网站 Infowars 却被归为“中右翼”媒体。。。。。。”
巡视中,巡视组发现和干部群众反映了一些问题,主要是:党委履行脱贫攻坚主体责任还有差距,贯彻落实中央脱贫攻坚方针政策不够深入。一些部门、分支机构对打赢脱贫攻坚战重要性、紧迫性认识不到位,定点扶贫工作有短板,扶贫贷款投放、认定、考核指标不够精准,聚焦深度贫困地区力度不够,面对脱贫攻坚重要问题担当不够有力,统筹内部力量不到位,发挥扶贫金融事业部作用不够充分。对包括扶贫贷款在内的一些信贷领域违规违纪问题处置不力,统筹脱贫攻坚与防范风险不够平衡。落实脱贫攻坚监督责任不到位,纪委主动监督偏弱,执纪问责不严格,监督监管尚未形成合力。对脱贫攻坚监督检查发现的问题整改不力,没有从职责定位、制度设计、队伍建设等方面深化整改。同时,巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索,已按有关规定转中央纪委国家监委、中央组织部等有关方面处理。
总体负担不增加公告披露了本市高速公路收费标准核定的原则和方案。据介绍,此次核定不增加社会负担,结合本市货车车型结构、交通量等相关情况,科学测算和核定收费标准,在相同交通流量下,不增加车辆通行费总体负担。同时,不影响路网运行。尽可能维持各路段收费水平平衡,避免收费水平变化造成路线间的交通量较大转移,避免引发新的交通拥堵。
全文如下:各位投资者大家晚上好,刚刚调研回到酒店,路上看到了大家都在传北京茅台价格崩盘的图片。我近期和黄牛的沟通比较多,我来汇报一下实际的情况,以免不实消息误导了大家。下跌确实是在下跌,但这一表述有一定的误导性。飞天由最高2650跌到2100的说法,要错也不完全错,只是偷换了概念。大家都知道茅台的成件货和散货的价格是不同的,尤其是在今年茅台批价不断快速上涨的过程中,散货和件货的价差在拉大。这个图片中说法的最大问题在于,是把件货最高收购价2650(实际上似乎也没到过这个价,黄牛收购价摸到过2600)以及最近散货的收购价2100闫进行了对比,造成了550元的巨大价差,但是实际的真实情况是:(1)前期散货收购价最高的时候仅为2350-2400元,今天收购价2100,跌幅250-300元,的确跌幅较大。跌幅较大的核心原因主要是中秋前各渠道开始放货,供给增大,但是需求受降价预期以及投资属性较弱等多重因素影响跌幅较大。2100元的散货,目前确实是不好找人接盘。(2)成件货前期最高2600元,目前北京地区黄牛报价2400元,大批量货2450元,下跌150-200元,也下跌较多,但相对散货抗跌,主要是投资属性较好以及送礼属性更强。2400元的件货目前在北京仍然较好出手,当然部分外围地区受恐慌情绪扰动,也有部分屯家2300-2350元出货,但是北京地区目前价格还算坚挺,2400元仍然好出。不过,总体来说,中秋后跌价的预期前期在茅台经销商以及炒家圈里较为浓厚,因此节前出现一定恐慌性抛盘并不算令人特别意外。我们认为,未来件货仍有一定的下跌空间,但是幅度并不好判断。我们过去一直强调,飞天价格在涨过非标之后,很明显炒作进入阶段性泡沫阶段,中秋行情接近尾声以及部分政策性消息扰动,使得泡沫出现短期破灭。但是我们仍然维持未来茅台批价趋势性的乐观判断,当下泡沫的破灭并不能代表整个行情的结束,我们还需要更多的时间和线索来进行判断。