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空中俯瞰博鳌乐城国际医疗旅游先行区。 南海网记者 刘洋 摄9月16日，国务院新闻办举行新闻发布会，国家发展和改革委员会、国家卫生健康委员会、国家中医药管理局、国家药品监督管理局和海南省负责人介绍《关于支持建设博鳌乐城国际医疗旅游先行区的实施方案》（下称“《实施方案》”）有关情况，并答记者问。

“海上信息高速”还能满足渤海轮渡船上旅客打电话、上网、游戏娱乐等需求，还将汇集网上预约出行、海上温馨航行、娱乐消费、目的地景点旅游、目的地酒店预订等全产业链服务，给旅客提供海上餐饮、购物、娱乐为一体的安全、舒适、豪华旅行体验，打造渤海湾独具特色的海洋文化之旅，满足人民群众日益增长的出行需求，同时借助平台大数据计算能力，可获取最优获客方案、物流及客运预测，航班优化、票价建议等服务。2014年渤海轮渡购入意大利歌诗达邮轮公司邮轮，命名为中华泰山号，经过5年的运营，公司积累了成熟的邮轮运营经验，渤海轮渡将邮轮运营经验应用到11艘客滚船经营中，逐步从海上运输属性向海上旅游属性转变， 2018年度报告显示，2018年乘坐渤海轮渡旅客289万人次，客户体验的进一步增强，盈利模式的优化，势必给渤海轮渡带来新的利润增长点。

确实，简单对比利率传导的路径可发现，原先为“贷款基准利率-贷款利率”，现在则为“MLF利率-LPR-贷款利率”，新路径中，货币市场利率向贷款利率传导的渠道更为顺畅，有利于降低小微企业融资成本。“目前，我国1年期MLF利率为3.3%，低于现有的贷款基准利率（4.35%）和LPR利率（4.31%），能一定程度引导贷款利率下行。”中国人民银行调查统计司原司长盛松成预计。

总体来看，我们可以把这次整个疫情分为三个阶段，目前我们正处在第二阶段。第一阶段是医学方面，在医疗健康体系里集中精力严防、严控。现在是三月初，从各项指标来看，疫情在逐步地向好，（病患人数）在全国范围内（湖北和武汉除外）能够得到控制。二月份的主要工作是在医学层面上、传染病的控制层面上打赢阶段性战役。

虽然两家公司的股价在停牌前出现了异动，但是却并不意味着公司的基本面已经迎来了转机。例如，乐视网在9月12日晚的公告中称，公司近期未接待过任何机构和个人投资者的现场调研，公司在接待机构和个人投资者调研过程中，没有违反公平披露原则的事项，不存在选择性披露以及其他应披露未披露的信息，5%以上股东目前没有增持公司股票计划。截止到9月底预计到期的金融机构借款类债务约19.24亿元，存在到期无法按时兑付的风险．．．．．．。

疫情终会过去，经济终会反弹，但是反弹力度多大仍不确定，这一方面取决于社会心理的修复，另一方面也取决于当前潜在的被压抑的需求有多大，这是一个巨大的不确定性，恐怕也是我们的一个短板。2019年已经出现了这个情况，我们最终的需求不足。相对而言，我们的生产能力比较充足、供给能力非常强，例如很多生产汽车的行业，一两个星期之内就能生产口罩。我们现在缺的是潜在的、长期的、有效的需求。