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股比放开，汽车业从大到强新起点王政股比放开是大势所趋，中国汽车行业竞争格局将面临调整。 新华社 图自中国宣布进一步扩大开放的一系列新举措以来，股比放开成了汽车行业的热门话题。股比放开、取消合资伙伴数量限制后，外资会不会倾向于提高当前合资企业持股比例，或者尝试建立控股或独资企业？这种变化将给现有汽车合资企业的中方合作伙伴、发展势头良好的中国品牌车企带来哪些影响？对于正在致力于“换道超车”的中国新能源汽车发展，又意味着什么？

2018年，中国小家电市场已经突破千亿，但是每个家庭保有量仍旧在10种以下。如果按照欧美发达国家每户30种的保有量水平，中国小家电行业至少还有将近三四倍的成长空间。此外，小家电市场体量的增长速度与人均GDP提升息息相关，特别是在跨越3000美元之后，将加速壮大。因此快速增长的中国小家电市场还会呈现以下特点：

而目前来看的话，具备5G芯片研发能力的也只有三星/高通、华为、MTK联发科、展锐、英特尔等少数芯片厂商，而这些厂商中，有不少都还是测试阶段。即使是展开5G技术研发较早的爱立信，在5G无线技术的一项无线测试中传输速度峰值达到5Gbps，也仅为实验室理想状态下的数据，而真正实现商业部署，则要等到2020年。

据白海峰介绍，招商资管（香港）成立于2013年初，成立以来规模与业绩稳步增长。截至2019年底，招商资管（香港）的总规模接近60亿元人民币，已安全完成数笔上亿美元级的银行流动性及理财管理任务。同时，招商资管（香港）还参与了多笔PE股权项目，且部分已实现成功退出。

总之，财政政策加力可以更好地修复和提振企业低迷的信用端，对于降低企业负担、促进企业盈利、提振企业投融资意愿的效果较好，是逆周期调节中的重要一环。此外，区域政策、消费政策以及就业政策，也应在逆周期调节加力中扮演更重要的角色。各区域的户籍制度改革应加快步伐，释放出更多要素自由流动的红利；消费方面，稳定生猪生产、走出结构型通胀是当务之急，并应培育汽车、家电、电子等消费新增长点，从供给、流通和保障环节入手，激发三四线城市和农村等“下沉市场”的消费潜力；同时，应继续把稳就业放在“优先级”，促进支持灵活就业的新业态发展，稳定吸纳重点群体就业的服务业和传统制造业。上述政策，都是逆周期调节“工具包”中不可或缺的组成部分。综合运用多元化的逆周期调节工具，宏观政策才能在“两难”之中保持定力和从容，取得更好的成效。

罗静的A股公司博信股份比较神奇，继上一交易日跌停后，于今日早盘再度一字板跌停，报11.05元，创2015年9月份以来新低，最新总市值25.4亿；然而出人意料的是，午后，博信股份打开股价直线拉升至涨停，分时成交额高达7亿，换手率超30%。而问题则出在罗静的港股公司――承兴国际控股（2662HK），开盘暴跌，盘中一度跌超90%，市值也缩水至5亿港元。承兴国际控股股价从开盘前的4港元下跌至1港元以内的仙股，只用了短短十分钟。