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星国海军刻正逐步汰换无畏（Fearless）级巡逻舰（长55公尺，排水量500吨），此型舰艇由新加坡科技海事公司（Singapore Technologies Marine， 以下称新科海事公司）建造，并于1995至1998年间下水（合计12艘）。此型舰为完全由新加坡自行设计与监造的首艘作战舰艇。2017年，已有4艘除役，而新加坡目前正以独立级‘近岸任务舰’（Lit- toral Mission Vessel， LMV）汰换无畏级巡逻舰（共计11艘）。该型舰长80公尺，排水量1，250吨，由新科海事公司与绅宝考克姆公司联合设计。首舰已于2017年5月下水并服役于星国海军182战队（其余2艘亦于2017年11月底成军）。2017年10月，新科海事公司已交付第4艘舰，同年9月第5艘舰已于万莱（Benoi）造船厂下水。新科海事公司于2013年1月获得8艘舰的建造合约─预划于2020年全数纳入作战序列，届时所有舰艇预期均将能准时交舰；另最后2舰已由新科海事公司于2017年8月开工建造。

至于业主“蹭暖”所涉及的供暖相邻权问题，属于民事行为范畴，宜由业主之间协商解决。向公民收费，关乎公民的财产权益，必须有明确的法律依据和授权，然而，没有任何一部法律赋予供暖单位或物业单位“蹭暖费”收取权，显然，收取“蹭暖费”逾越了法律底线，就是乱收费。

所里只有15名正式工作人员，粗略算下来，想要按期处理完所有投诉，每人每年就要处理660余条投诉。自2018年机构改革后，此前分属工商、食药监、质监、物价多个部门的职能，全都集中在了一个市场监督管理所里，面对日益增加的投诉，按时处理完结的压力巨大。

报道称，以半导体产业的情况来看，IP通常由IP持有人授权给半导体供货商，然而，在无线产业中，IP被授权给ODM或OEM，主要是终端装置制造商，包括智能型手机以及汽车等，这种授权模式是由爱立信、摩托罗拉和诺基亚等早期无线供货商开创的，然而，无线产业经过多年来的变化已经与早期不一样了。

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