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除了国际邮轮的变阵，国内一些邮轮包船社也作出调整。国内某大型旅行社邮轮事业部相关负责人透露，今年不再全包歌诗达邮轮，而是采用部分包船和切舱的方式。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为，包船模式导致了中国邮轮市场长期处于低价运行状态，降低了邮轮品质。未来随着国际邮轮的调整，市场将逐渐回归理性。

券商中国记者在纳斯达克找到了基岩资本的招股说明书。作为一家投资者普遍年薪为50万元人民币（约合75，000美元）及以上并服务于品牌机构投资者的综合性投资集团，随着赴美上市的脚步加快，这家公司的财务业绩到底如何呢？据招股书显示，基岩资本公司2015年-2017年的三年间，营收与盈利增速迅猛。事实上，该机构于2015年8月成立至2016年3月31日期间财务业绩并不突出，总营收为7.32万美元，净亏损3万美元。但只经过一年，截至2017年3月31日，基岩资本总营收为640万美元且公司实现扭亏，盈利达270万美元。

Times Internet副主席Satyan Gajwani月活超谷歌Facebook，但依赖广告的模式不可持续该公司是拥有181年历史的贝内特•科尔曼有限公司（Bennett Coleman and Company Limited，俗称时报集团）的子公司，经营着30多项产品，包括《印度时报》（Times of India）、印度在线媒体平台（Indiatimes）、哥伦比亚广告业务、风险投资公司Tventures以及流媒体服务公司Gaana和MX Player。Gajwani说，几乎所有这些业务都在增长。

从18年7月份开始，整个制造业的投资情绪开始走弱，从日本进口机床的数量、注塑机销量、机器人、激光设备等多个领域都出现不同程度的负增长或增速快速下滑，尤其是两组月度数据：日本发布的出口到中国的机床数据、国内机器人行业的出货量数据，均有直接反馈。而同期的制造业出口数据、社融数据等并没有直接出现拐点，每个季度的GDP增速也比较平稳，说明当时的经济数据并没有那么差。且根据自2016年下半年至2019年三季度国家统计局公布的产能利用率数据，制造业、通用设备、专用设备、汽车、电器等领域的产能利用率基本维持在较高水平。

据《济南日报》2019年1月1日报道，济南建地铁早在20世纪80年代末就有人提起过，最初是“轻轨”概念。进入20世纪90年代，济南建地铁的呼声一直未断。1999年，济南市启动轨道交通论证，委托北京城建设计发展集团股份有限公司（当时名为“北京城建设计研究院”）编制《济南市快速轨道交通线网规划》，根据客流调查、城市发展、城市交通等，形成5个备选方案。

公开信息显示，方兴411号发行于2017年7月，存续期两年，募资通过受让云南昌宁县佳阳城建公司对昌宁县财政局及住建局享有的应收账款债权，最终用于昌宁县城市综合管廊项目建设，保山市国有资产经营公司提供担保，后者是AA级发债主体，目前债券存续余额26亿元（来自Wind数据）。但2019年4月，中江信托发行的两只投向保山市的信托计划未能顺利兑付，其中逾期的银象402号的融资方——施甸县天源供水有限公司，就是保山市国资经营公司的全资子公司。今年8月中旬，国通信托官网公告承认，“我司暂时未足额收到应付的标的债权债务款项，导致信托计划项下现金部分不足以按期分配”，方兴411号暂定延期至今年12月5日。