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魏小安：为旅游企业培育健康的成长环境世界旅游城市联合会首席专家、原国家旅游局政策法规司司长我个人不赞成景区大降价的趋势。景区如果免费，会让我们一流的景区资源变成最差的产品，大幅降价，会失去投资和维护的积极性。中国旅游四十年的起伏，在改革方面缺乏相应的主动性，应该考虑到市场需求、市场结构、市场运行、市场机制，离开市场，寸步难行。

这一切无关正义，只是生意。今天讲的是风控中的进攻者的故事，在商业竞争的森林中，各大公司的风控们为了各自背后的利益在相互厮杀，赢者吃下一切。现在，狩猎开始。2正常人理解的所谓的攻击竞争对手，无非是使用比对方更大的折扣，给客户更多的优惠，又或者在某些关键供应链上要求2选1，都不是什么秘密。

此言一出，引发争议无数。有人认为，一套房子的首付就要耗尽三代人的积蓄，这样的房价本身就是问题。有人批评，鼓励年轻人啃老买房，这种价值观值得商榷。还有人从这一言论里解读出年轻人成家立业之艰难。当然也有人支持樊纲，认为他只不过耿直地说出一句大实话而已，现实中很多家庭都是这么做的。

香橼并引用尼日利亚当地媒体的报道称，调查显示，Jumia的多位高级董事均曾涉及严重的欺诈行为，包括将本应用于项目的资金转至自己的银行账户以及利用董事拥有的私人公司负责Jumia的外包业务，并在收到预付款后未履行协议。Jumia至今尚未对香橼的做空报告作出回应，致使其股价在报告发布后连跌两日。而本周四（5月16日），Jumia将召开财报电话会议将成为投资者关注的重点。

根据中国汽车工业协会的统计，2018年1~7月，新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，同比增长85%和97.1%。其中纯电动汽车产销分别完成38.2万辆和37.3万辆，同比增长71%和82.4%。国家发改委能源研究所博士刘坚在上述论坛中提出，中国电动汽车在全部汽车保有量的比重也处于全球较高水平。全球的这一平均比重为1%，而中国基本达到了1%。不过和电动汽车发展更快的国家相比，中国的渗透率仍然较低。比如，挪威目前的电动汽车在全部汽车的保有量比重已经接近10%。

内外交困共享单车持续收缩胡延平：共享单车企业退出是正常现象DCCI互联网数据中心专家 胡延平：在市场竞争里面，任何企业的退出都是很正常的，尤其在共享单车领域。这里有三个原因：第一，这个市场本身就到了调整期、洗牌期；第二，在互联网行业，一个常态是10家创业公司有1到2家能走出来，就不错了；第三，整个市场现在还不是那么成熟，但是现在不成熟不等于将来也不成熟，所以经过这么一个阶段的竞争以后，那些继续存活下来的企业，才有可能一直持续走下去。