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困难短期是存在的。“客运门票一降价，从9月22日到年底，公司收入就少了1000万”，张家界副总裁金鑫坦言，降价以后环保车出现了票价与运营成本“倒挂”的情况。他认为公司环保车票连续四日有效，定价本身已经不高，目前正公司在向相关部门争取车票和门票解除绑定，对车票重新核价。

就在苹果和高通宣布和解后几个小时内，英特尔宣布退出5G智能手机调制解调器业务，并完成对PC、联网设备和其他以数据为中心的设备中4G和5G调制解调器机会的评估，但表示将继续投资其5G网络基础设施业务。虽然英特尔并未在声明中解释这一决定是否与苹果和高通和解有关，但盛陵海告诉新京报记者，根据英特尔放弃最初计划于2020年推出的产品来看，这两者有高度的关联性，因为英特尔基带芯片主要的销售对象就是苹果。

《红周刊》：债券违约的根源究竟是什么？张明：目前债券违约暴露的流动性问题，我觉得其根源在于，随着中国金融周期开始下行，以及以“控风险、去杠杆”的金融调控的加强，使得盛极一时的影子银行体系开始收缩，驱动商业银行开始回表甚至缩表，从而导致在货币政策基调没有显著变化的背景下，市场明显感受到流动性压力。其实，近期央行在流动性管理方面较之前还是比较宽松的。但随着一行两会的各种监管新规逐渐落地，影子银行体系的规模明显收缩，银行贷款占社会融资总额的比重总体上趋于上升。由于银行表内贷款更加强调风险与收益的匹配，这就使得过去一些高增长、高风险、中小规模的企业所面临的融资来源显著收缩。

韩越曾就职于齐鲁证券，曾任春晓汇商执行董事、经理等。现任春晓金控及下属部分子公司董事、盛鑫元通董事、九有股份董事长兼总经理等职务。2017年8月，韩越入主九有股份。彼时，朱胜英、李东锋和孔汀筠三人与春晓金控签署了《股权转让协议》，三人将持有的盛鑫元通100%的股权转让给春晓金控。盛鑫元通持有九有股份19.06%的股份，为公司控股股东。而韩越持有春晓金控86.80%股权，通过上述交易，韩越成为九有股份实际控制人。2017年9月，韩越当选为九有股份董事长。

据彭博社报道，特斯拉正在继续推进其在中国的生产计划。知情人士透露，特斯拉正在上海为其在美国以外的首个超级工厂购置土地。据称，这家汽车制造商是一块地皮的唯一竞标者，这块地皮的拍卖价格约为10亿元（合1.45亿美元）。上海政府可能最早本月决定将这块土地分配给特斯拉。

“感到前所未有的压力”，一家景区上市公司董事长向e公司记者吐露心声：降价是旅游产业转型升级的必经之路，同时也倒逼企业去厘清和政府、景区管委会、控股股东方面的“权、责、利”关系，这些更是“痛点所在”。他认为，高票价根源在景区管理体制不顺，景区公司亦未能建立现代企业制度。